[发明专利]一种隧道安全系统有效
| 申请号: | 202110386646.8 | 申请日: | 2021-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN113047891B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 于晓波;蔡薇薇;付凯;赵超峰;李清瑞;邱浩;梁园;王威;张宇;黄新连;罗章波;王旭明 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | E21F1/14 | 分类号: | E21F1/14;E21F1/04;E21F11/00;E21F17/18 |
| 代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;张艳 |
| 地址: | 102600 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 安全 系统 | ||
1.一种隧道安全系统,其特征在于,所述系统包括多个阻烟装置和控制装置,所述多个阻烟装置均与所述控制装置电连接;
所述多个阻烟装置分别设置于每个安全出口处;其中,在安全疏散通道与隧道车行道之间设置有多个所述安全出口;阻烟装置防止隧道车行道(400)的烟气从安全出口侵入安全疏散通道(300);其中,安全出口(200)处设置有安全门,安全门(210)与控制装置(120)电连接;
所述控制装置用于在所述隧道车行道发生火灾时,控制所述阻烟装置向所述安全出口提供正气压;
气压探测装置,所述气压探测装置与所述控制装置电连接;
所述气压探测装置安装在所述每个安全出口处;
所述气压探测装置用于采集所述安全出口处的气压信号,并将所述气压信号发送至所述控制装置;其中,气压探测装置(130)采集的气压信号为,安全出口(200)相较于隧道车行道(400)侧的气压信号;
所述控制装置还用于依据所述气压信号,调节所述阻烟装置提供的正气压大小;
所述控制装置还用于将所述气压信号与预设上限值和预设下限值进行比较;
若所述气压信号小于所述预设下限值,所述控制装置还用于调大所述阻烟装置提供的正气压;
若所述气压信号大于所述预设上限值,所述控制装置还用于调小所述阻烟装置提供的正气压。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,每个所述阻烟装置均包括风筒,所述风筒包括角度可调的出风口。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括烟雾探测装置,所述烟雾探测装置与所述控制装置电连接;
所述烟雾探测装置安装在所述每个安全出口处;
所述烟雾探测装置用于采集所述安全出口处的烟雾信号,并将所述烟雾信号发送至所述控制装置;
所述控制装置还用于显示所述烟雾信号;其中,所述烟雾信号用于提示工作人员是否开启所述烟雾探测装置对应的安全出口。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括火灾探测装置,所述火灾探测装置与所述控制装置电连接;
所述火灾探测装置安装于所述隧道车行道内;
所述火灾探测装置用于采集所述隧道车行道内的火灾信号,并将所述火灾信号发送至所述控制装置;
所述控制装置还用于依据所述火灾信号,控制所述阻烟装置向所述安全出口提供正气压。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述火灾探测装置包括多个火焰探测器,所述多个火焰探测器均与所述控制装置电连接;
所述多个火焰探测器按照预设间距分别安装于所述隧道车行道内;
每个所述火焰探测器均预设有第一编号信息,所述火灾信号包括火焰信号,所述控制装置预设有所述预设间距和每个所述阻烟装置的第二编号信息;
所述火焰探测器用于采集所述隧道车行道内的火焰信号,并将所述火焰信号和所述第一编号信息发送至所述控制装置;
所述控制装置还用于依据所述第一编号信息、所述预设间距和所述第二编号信息,从所述多个阻烟装置中确定目标阻烟装置;
所述控制装置还用于根据所述火焰信号判断所述隧道车行道是否发生火灾,若所述隧道车行道发生火灾,则控制所述目标阻烟装置向对应的安全出口提供正气压。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括火灾报警装置,所述火灾报警装置与所述控制装置电连接;
所述火灾报警装置安装于所述隧道车行道内;
所述火灾报警装置用于响应用户操作,生成火灾产生提示信号,并将所述火灾产生提示信号发送至所述控制装置;
所述控制装置还用于显示所述火灾产生提示信号。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括火灾报警提示装置,所述火灾报警提示装置与所述控制装置电连接;
所述控制装置还用于在所述隧道车行道发生火灾时,控制所述火灾报警提示装置产生警示信号。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括加压送风装置,所述加压送风装置与所述控制装置电连接;
所述加压送风装置设置于所述安全疏散通道的两端;
所述控制装置还用于在所述隧道车行道发生火灾时,控制所述加压送风装置向所述安全疏散通道提供正气压。
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