[发明专利]型钢类车门铰链冲切加工结构在审
申请号: | 202110386347.4 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN115193999A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 郭日东 | 申请(专利权)人: | 扬州洪维汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D43/10;B21D53/40 |
代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 李锦 |
地址: | 211400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 型钢 车门 铰链 加工 结构 | ||
本发明涉及一种型钢类车门铰链冲切加工结构,包括若干模具和机械手总成,所述模具安装在冲压设备上,所述冲压设备包括床身,所述床身的下部由下至上设有下底板、支架、工作台和若干模具安装板,床身的上部设有上压板,每个模具安装板上嵌设有一模具,所述模具安装板上方设有沿其长度方向来回移动的机械手总成,所述机械手总成包括框架以及位于框架上可移动的若干夹爪组件。本发明将现有的铣加工更改为冲切加工,使用通用的冲压设备,通过改进冲压设备上的模具结构,再加上机械手总成,可以一下子完成型钢类车门铰链的加工,对提高生产效率、降低生产成本、降低废品率有明显的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种型钢类车门铰链冲切加工结构。
背景技术
随着社会的发展和生产技术的提高,提高生产效率、降低生产成本、降低废品率是汽车行业发展的趋势。原有型钢类车门铰链在生产时使用铣加工工艺完成产品的加工,由于产品铣削加工量较大,导致辅助材料(刀具等)、人工成本及废品率较高。
现有铣削设备是有1个振动盘、1个设备主体、8副夹具及4组刀具组成,每组刀具有4个专用刀具组成。设备专机专用,互换性低,一旦磨损,必须通过停机更换新刀具实现;而刀具成本较高,寿命低,导致生产成本高;再则,产品铣削工序多,一个产品需要铣削4次才能完成,使得生产效率降低,同时操作起来也不是很方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种型钢类车门铰链冲切加工结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种型钢类车门铰链冲切加工结构,包括若干模具和机械手总成,所述模具安装在冲压设备上,所述冲压设备包括床身,所述床身的下部由下至上设有下底板、支架、工作台和若干模具安装板,床身的上部设有上压板,每个模具安装板上嵌设有一模具,所述模具安装板上方设有沿其长度方向来回移动的机械手总成,所述机械手总成包括框架以及位于框架上可移动的若干夹爪组件。
使用通用的冲压设备,通过改进冲压设备上的模具结构(冲切模具成本较低),再加上机械手总成,可以一下子完成型钢类车门铰链的加工,相比现有的采用铣加工工艺来说,大大降低了加工成本,提高了生产效率。
进一步地限定,所述工作台上并排设置有三块模具安装板,所述模具安装板与工作台之间设置有垫板。
考虑到一个产品需要冲压3次完成,所有设置三块模具安装板;为了使得在冲压时,减少对模具安装板的冲击力,设置垫板起到一定的缓冲作用。
更进一步地限定,所述工作台上三块模具安装板的两侧设有定位座,所述上压板上设有与所述定位座相配合的定位柱。
通过定位柱和定位座配合,确保冲压头与产品的有效接触,保证冲压效果。
更进一步地限定,所述框架包括一根X轴杆和四根Z轴杆,所述X轴杆平行于工作台长度方向设置,所述Z轴杆垂直于X轴杆设置,且其一端连接在X轴杆上。
根据模具安装板的数量设置框架结构,保证每个工序的加工。
更进一步地限定,每根Z轴杆上设有可调节的两个夹爪组件,单个夹爪组件包括手指气缸和连接在手指气缸夹爪上的夹持件。
一根X轴杆上设置两个夹爪组件,一次可加工两个产品,提高生产效率。
为了便于调整手指气缸的位置,所述Z轴杆上开设有滑槽,所述滑槽上连接有L型滑块,所述L型滑块与手指气缸的尾部连接。相应地,X轴杆上也可以开设滑槽,便于调节各个Z轴杆的位置。
为了保证连续生产,更进一步地限定,所述夹持件上设有接近开关。
更进一步地限定,所述支架设置在下底板上,所述下底板的上端固定工作台,所述上压板安装在冲压设备的动力装置上。
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