[发明专利]一种桥梁工程桥面调平层空鼓填充设备及施工方法有效
申请号: | 202110386094.0 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN112878215B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 王磊;艾圣蕊;吴广超;范文成;孙宏图;李东;李国玉;卢飞;王士辉;秦天林 | 申请(专利权)人: | 济南金曰公路工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/10;E01C23/10;E01D19/12 |
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地址: | 250200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁工程 桥面 调平层空鼓 填充 设备 施工 方法 | ||
1.一种桥梁工程桥面调平层空鼓填充设备,包括筒体(1)、浇筑桶(3)和浇筑管(10);所述筒体(1)固定安装在移动架(2)上;所述筒体(1)的顶端安装有一筒盖(101);所述浇筑桶(3)上安装有压力机;所述浇筑管(10)与浇筑桶(3)相连通,且所述浇筑管(10)上安装有电动阀门;其特征在于:
所述筒体(1)的内表面固定有呈周向方向设置的若干组弧形滑道(102);所述筒体(1)的周侧面沿轴向方向上对称开有两滑槽(103);
所述筒盖(101)的上表面安装有一浇筑桶(3);所述筒盖(101)的下表面中部固定安装有一支撑柱(4);所述支撑柱(4)上转动连接有若干第一环形滑道(401);
所述筒体(1)上滑动配合有若干组升降组件(5);所述升降组件(5)包括升降滑道(501)、滑块(502)和连接板(503);一所述升降滑道(501)与一弧形滑道(102)相对应并构成一第二环形滑道;所述升降滑道(501)的周侧面上对称安装有两滑块(502);所述滑块(502)与滑槽(103)形成限位滑动配合;两所述滑块(502)之间固定有一连接板(503);所述连接板(503)上固定有一L型扶杆(504);
所述筒体(1)内设置有呈环形设置的若干空心扇形柱(6);若干所述空心扇形柱(6)通过驱动机构(7)驱动在筒体(1)内做环形运动;所述空心扇形柱(6)的外周侧面上固定有若干第一弧形滑块(601);所述第一弧形滑块(601)分别与升降滑道(501)和弧形滑道(102)形成滑动配合;所述空心扇形柱(6)的内表面上滑动配合有若干第二弧形滑块(602);所述第二弧形滑块(602)与第一环形滑道(401)形成滑动配合;所述空心扇形柱(6)的底面中部开有一通孔(603);
若干所述空心扇形柱(6)内分别安装有敲击机构(8)、电钻(9)和浇筑管(10);所述电钻(9)的钻头和浇筑管(10)分别与通孔(603)相对应;
所述敲击机构(8)包括升降杆(801);所述升降杆(801)的底端贯穿通孔(603);且所述升降杆(801)与固定安装在空心扇形柱(6)底面内壁上的导向管(604)形成导向配合;所述升降杆(801)的中部周侧面上固定有一固定板(802);所述固定板(802)与导向管(604)之间安装有一弹簧(803);所述升降杆(801)的顶端固定有一升降板;
一所述空心扇形柱(6)内固定安装有第一电机(804);所述第一电机(804)的输出轴上固定有凸轮(805);所述凸轮(805)与升降板形成阻挡配合;
所述移动架(2)包括侧板(201);所述侧板(201)上开有一导向槽(2011);所述导向槽(2011)与L型扶杆(504)的水平杆形成滑动配合;所述侧板(201)的一侧面上对称固定有扶手(202);所述侧板(201)的另一侧面上对称固定有两组支撑板(203);且上下两组所述支撑板(203)之间固定有若干支撑柱(204);每组两所述支撑板(203)上分别安装有限位板(205);靠近所述筒体(1)底部的支撑板(203)下表面固定有若干转向轮(206);
所述筒体(1)的周侧面上固定有若干限位环(104);所述限位环(104)与支撑板(203)和限位板(205)形成限位阻挡配合;
所述筒体(1)的周侧面上开有盲孔,所述L型扶杆(504)上开有一贯穿孔,所述贯穿孔通过定位栓(11)与盲孔相连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程桥面调平层空鼓填充设备,其特征在于,所述凸轮(805)位“8”字型结构。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程桥面调平层空鼓填充设备,其特征在于,所述驱动机构(7)包括第二电机(701)、主动齿轮(702)和从动齿轮(703);所述第二电机(701)固定安装在筒盖(101)的上表面;所述第二电机(701)的输出轴贯穿筒盖(101)并与一主动齿轮(702)相连接;所述主动齿轮(702)与转动连接在支撑柱(4)上从动齿轮(703)啮合传动;所述从动齿轮(703)的底端端面上固定有若干导向柱(704);所述导向柱(704)与固定安装在空心扇形柱(6)顶面上的套筒(604)形成间隙配合。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种桥梁工程桥面调平层空鼓填充设备的施工方法,其特征在于,包括以下步骤;
步骤一、敲定位置:工人使用小锤对可能存在的空鼓区域进行全面敲击,通过对比敲击声音,圈定空鼓区域范围,再使用自喷漆对空鼓区域进行标定;
步骤二、调整敲击位置:驱动驱动机构(7)动作,并使若干空心扇形柱(6)在筒体(1)内进行转动;当安装有敲击机构(8)的空心扇形柱(6)上的第一弧形滑块(601)完全与升降滑道(501)形成滑动配合时,停止驱动机构(7)动作;推动移动架(2)带动筒体(1)移动,并驱动敲击机构(8)对标定的空鼓区域进行敲击,以声音来再一次确定钻孔位置;
步骤三、调整钻孔位置:驱动驱动机构(7)动作,并使若干空心扇形柱(6)在筒体(1)内进行转动;当安装有电钻(9)的空心扇形柱(6)上的第一弧形滑块(601)完全与升降滑道(501)形成滑动配合时,停止驱动机构(7)动作;
步骤四、钻孔及清理:拆下定位栓(11)并手持L型扶杆(504),使升降组件(5)带动安装有电钻(9)的空心扇形柱(6)下降,使电钻(9)对钻孔位置进行钻孔,并重复上述操作,对标定的空鼓区域钻取多个孔道;然后使用吹风机来对孔道内的杂质进行清理;
步骤五、安插针头,进行密封:孔道清理完成后,使用密闭针头对孔道进行密封;
步骤六、调整浇筑位置:驱动驱动机构(7)动作,并使若干空心扇形柱(6)在筒体(1)内进行转动;当安装有浇筑管(10)的空心扇形柱(6)上的第一弧形滑块(601)完全与升降滑道(501)形成滑动配合时,停止驱动机构(7)动作;
步骤七、材料灌注:控制电动阀门打开后,控制压力机来将浇筑桶(3)内的环氧树脂灌注到孔洞内,并填充空鼓区域,关闭电动阀门,并利用定位栓(11)将L型扶杆(504)定位在筒体(1)上;
步骤八、质检:环氧树脂灌注完成后,进行取芯检测。
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