[发明专利]一种新型可移动液压小箱梁外模

权利要求书

1.一种新型可移动液压小箱梁外模，包括箱梁外模未移动状态（2）、箱梁外模移动完成状态（5）、箱梁外模移动状态（4），所述箱梁外模未移动状态（2）、箱梁外模移动完成状态（5）、箱梁外模移动状态（4）由第一台座（1）、第二台座（3）、台车模板（7）以及标准模板（6）组合而成，所述台车模板（7）设置有内模模板（8）、箱梁（9）、桁架（10）、侧模模板（11）、模板支架（12）、台座（13）以及台车（14）组合而成，所述台车（14）设置有安装架（15）、轨道（16）、液压系统（17）、平移油缸（18）、滑座（19）、铰链连接件（20）、平移丝杠（21）、顶升油缸（22）、顶升丝杠底座（23）、顶升丝杠（24）、主动轮（25）、从动轮（26）、主桁架（29）；其特征在于：所述第一台座（1）上侧设置有台车模板（7），所述台车模板（7）成三组设置，所述台车模板（7）的台车（14）上侧设置有主桁架（29），所述台车模板（7）通过主桁架（29）与标准模板（6）相固定，所述第一台座（1）与第二台座（3）上侧设置有将若干个标准段工位一字排布，并对应设置的箱梁（9）的底模，且沿一字排布的标准段工位的箱梁（9）的底模一侧设置有轨道（16），所述轨道（16）上侧对应设置有台车（14），所述台车（14）设置有主动轮（25）与从动轮（26），所述台车（14）内部设置有液压系统（17），所述台车（14）顶部端面与顶升丝杠底座（23）的侧部端面均设置有滑座（19），所述两组滑座（19）之间设置有平移丝杠（21），所述顶升丝杠底座（23）上侧设置有顶升丝杠（24），所述顶升丝杠（24）通过安装架（15）与模板支架（12）相连接。

2.根据权利要求1所述一种新型可移动液压小箱梁外模，其特征在于：所述位于台座（13）上侧设置有箱梁（9），所述箱梁（9）的左右两侧设置有侧模模板（11），所述侧模模板（11）由左模板与右模板组合而成，并且侧模模板（11）的左模板与右模板分别位于箱梁（8）的左右两侧并且成对称设置。

3.根据权利要求1所述一种新型可移动液压小箱梁外模，其特征在于：所述侧模模板（11）的左模板与右模板均为若干钢板焊接成型的表面平整且无缝隙的整体模板，所述侧模模板（11）的左右模板固定在模板支架（12）上侧，所述模板支架（12）一侧固定焊接设置有桁架（10），所述模板支架（12）的外侧侧壁上侧固定焊接设置有安装架（15），所述模板支架（12）通过安装架（15）与台车（14）相连接。

4.根据权利要求1所述一种新型可移动液压小箱梁外模，其特征在于：所述液压系统（17）驱动台车（14）的主动轮（25）与从动轮（24）在轨道（16）上侧进行位移，所述平移油缸（18）驱动平移丝杠（21）进行收缩，所述平移丝杠（21）与滑座（19）之间通过铰链连接件（20）进行活动连接，所述顶升油缸（22）驱动顶升丝杠（24）进行收缩。

5.根据权利要求1所述一种新型可移动液压小箱梁外模的移动方法，其特征在于：所述第一台座（1）与第二台座（3）并列设置，所述在箱梁外模未移动状态（2）下，此时第一台座（1）上侧设置有台车模板（7），此时对台车模板（7）进行混凝土的浇筑，直至形成标准模板（6），此时第一台座（1）上侧设置的标准模板（6）与台车模板（7）未移动，所述此时第二台座（3）上侧未设置标准模板（6）与台车模板（7），所述此时将台车模板（7）整体移动至第二台座（3）上侧，此时箱梁（9）在液压系统（17）的控制下可实现对箱梁（9）的台车模板（7）进行拆模支模，所述其操作过程为，首先启动平移油缸（18）与顶升油缸（22），此时先控制平移油缸（18）回缩使平移丝杠（21）通过模板支架（12）带动侧模模板（11）进行横向移动，此时再次控制顶升油缸（22）回缩控制顶升丝杠（24）通过模板支架（12）带动侧模模板（11），完成侧模模板（11）的下落，使侧模模板（11）处于离开箱梁（9）的标准模板（6）的混凝土界面状态，完成台车模板（7）的侧模模板（11）的拆除，同时通过启动液压系统（17），此时台车模板（7）在液压系统（17）的控制下通过台车（14）沿铺设的轨道（16）在第一台座（1）上进行横向移动，此时台车模板（7）可以进行整体移动，直至移动第二台座（3）上侧，此时第二台座（3）上侧设置有台车模板（7），此时呈现箱梁外模移动完成状态（5）。