[发明专利]一种车辆前轮制动辅助装置

权利要求书

1.一种车辆前轮制动辅助装置，包括压力缸，所述压力缸包括液压缸或气压缸，所述压力缸内充满与车辆前轮压力制动装置内相同的工质并联通车辆前轮压力制动装置，所述压力缸及其活塞安装于车辆安装位两端并使所述车辆安装位两端距离可变，且车辆载人员物资并静止时所述车辆安装位两端距离较因车辆前轮制动而前翻时短。

2.一种车辆前轮制动辅助装置，包括压力缸，所述压力缸包括液压缸或气压缸，所述压力缸联通从动压力缸，所述从动压力缸安装于车辆前轮线控制动装置制动线裸露段车架安装点，所述安装点使所述从动压力缸或其活塞在其活塞伸出时较缩进时延长所述制动线裸露段长度，所述压力缸及其活塞安装于车辆安装位两端并使所述车辆安装位两端距离可变，且车辆载人员物资并静止时所述车辆安装位两端距离较因车辆前轮制动而前翻时短。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特点在于：所述车辆安装位两端包括除前叉以外的避震装置上相对活动的两端或除前叉以外的避震装置其一安装端与对应与其连接的车辆端。

4.根据权利要求1或2所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特征在于：所述车辆安装位两端包括座垫与坐杆相互安装之各自安装端或坐杆与车架相互安装之各自安装端。

5.根据权利要求1或2所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特征在于：包括限位块，所述限位块安装于车辆前轮制动装置操作部处，限制车辆前轮制动装置操作部最大行程。

6.根据权利要求1或2所述的一种柱体，其特征在于：所述压力缸或其活塞安装于两安装块中其一，所述另一安装块设有顶块顶住或连接未固定的所述压力缸或其活塞，所述两安装块分别安装于车辆安装位两端，所述两安装块设有一至数根柱体，所述柱体一端固定于所述两连接块之一，另一端伸入另一连接块对应位置孔洞使所述两连接块在所述压力缸活塞作用下能且只能做直线运动。

7.根据权利要求6所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特征在于：所述柱体包括所述压力缸或其活塞。

8.根据权利要求1或2所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特征在于：所述压力缸或其活塞安装于两安装块中其一，所述另一安装块设有顶块顶住或连接未固定的所述压力缸或其活塞，所述两安装块分别安装于车辆安装位两端，所述两安装块通过数根连杆连接，或通过一根转轴连接。

9.根据权利要求1或2所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特征在于：所述除前叉以外的避震装置行程大于所述压力缸活塞行程，所述压力缸包括弹性机构，所述弹性机构与所述压力缸沿所述除前叉以外的避震装置行程方向上的行程分量之和大于所述除前叉以外的避震装置行程，所述弹性机构一端顶住或连接所述压力缸或其活塞，另一端顶住或连接所述车辆安装位一端。

10.根据权利要求9所述的一种车辆前轮制动辅助装置，其特征在于：所述管路一端联通所述压力缸，另一端联通车辆前轮制动装置注工质孔，或另在所述车辆前轮制动装置任一互相连通的压力缸上打孔并连通，或与所述车辆前轮制动装置管路T形联通，或在所述压力缸上打两个孔将所述压力缸串联进所述车辆前轮制动装置。