[发明专利]一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统

说明书

本发明涉及DCDC转换器检测技术领域，且公开了一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，包括传动轴，所述传动轴的一端设有振动座，且所述振动座远离所述传动轴的一端设有支撑轴，所述支撑轴的一端设有限位块。本发明通过设置一个带有振动座的传动轴，在振动座的另一端设有一个带有限位块的支撑轴，在传动轴的带动下，振动座可以转动，在转动时，振动座的一端是与限位块相抵的，由于振动座的端部设有球形凸起，而限位块的一侧则设有与球形凸起相对应的波浪形槽道，因此，在球形凸起和波浪形凹槽的作用下，振动座在转动的同时还会不断的沿着传动轴的轴向方向窜动，这样就能够实现DCDC转换器的不同角度的振动检测，检测范围更广，效果更好。

技术领域

本发明涉及DCDC转换器检测技术领域，具体为一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统。

背景技术

汽车DC/DC转换器的主要作用是将电源直流电转换成符合负载要求的交流电，根据功能的不同，DC/DC转换器可分为升压型DC/DC转换器、降压型DC/DC转换器和升降压型DC/DC转换器三大类。DC/DC转换器在使用前需要进过严格的检测，检测项目主要有：外观检测、性能检测、绝缘检测、防水检测、可靠性检测和振动检测等。在对DC/DC转换器进行振动检测时，由于现有的振动检测装置只能实现简单的上下振动或水平振动，其检测范围有限，检测效果并不太理想。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，具备检测范围广、检测效果更好的有益效果，解决了上述背景技术中所提到现有的振动检测装置只能实现简单的上下振动或水平振动，其检测范围有限，检测效果并不太理想的问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，包括传动轴，所述传动轴的一端设有振动座，且所述振动座远离所述传动轴的一端设有支撑轴，所述支撑轴的一端设有限位块，所述振动座在跟随传动轴转动时其一端与所述限位块相抵触，在限位块的作用下，振动座在转动时能够沿着支撑轴的轴向方向往复活动。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述限位块靠近所述振动座的一侧设有若干个波浪形凹槽，且所述波浪形凹槽环布在所述限位块上。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述振动座为空心结构，且所述振动座的一端设有用于容纳传动轴的第一固定腔，所述振动座通过第一弹簧与所述传动轴的端部弹性连接，所述振动座靠近所述限位块的一端设有若干个球形凸起。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述振动座的外侧设有活动座，且所述振动座通过第一连接组件和第二连接组件与所述活动座活动连接。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述第一连接组件包括第一活塞和第一连接座，所述第一连接座的一端与所述振动座固定连接，所述第一活塞位于所述第一连接座内，且所述第一活塞可以沿着所述第一连接座滑动，所述第一活塞的活塞杆与所述活动座固定连接。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述第二连接组件包括第二连接座和连接柱，所述第二连接座的一端与所述活动座固定连接，且所述第二连接座的另一端通过第二弹簧与所述振动座弹性连接，所述连接柱的一端与所述活动座固定连接，且所述连接柱的另一端插接在所述第二连接座内。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述振动座内设有第二活塞，且所述振动座的外壁上设有与所述第一连接座连通的通孔，所述第二活塞的活塞杆依次穿过振动座和限位块并与所述支撑轴固定连接。

作为本发明所述一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统的一种可选方案，其中：所述活动座和振动座均呈圆筒状，且所述活动座的内侧对称设有两组导柱，所述导柱通过导套与所述振动座滑动连接，所述活动座的外侧设有固定机构。