[发明专利]一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统

权利要求书

1.一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，包括传动轴（1），其特征在于：所述传动轴（1）的一端设有振动座（2），且所述振动座（2）远离所述传动轴（1）的一端设有支撑轴（3），所述支撑轴（3）的一端设有限位块（4），所述振动座（2）在跟随传动轴（1）转动时其一端与所述限位块（4）相抵触，在限位块（4）的作用下，振动座（2）在转动时能够沿着支撑轴（3）的轴向方向往复活动；

所述振动座（2）的外侧设有活动座（6），且所述振动座（2）通过第一连接组件和第二连接组件与所述活动座（6）活动连接；

所述第一连接组件包括第一活塞（7）和第一连接座（8），所述第一连接座（8）的一端与所述振动座（2）固定连接，所述第一活塞（7）位于所述第一连接座（8）内，且所述第一活塞（7）可以沿着所述第一连接座（8）滑动，所述第一活塞（7）的活塞杆与所述活动座（6）固定连接；

所述振动座（2）内设有第二活塞（12），且所述振动座（2）的外壁上设有与所述第一连接座（8）连通的通孔（13），所述第二活塞（12）的活塞杆依次穿过振动座（2）和限位块（4）并与所述支撑轴（3）固定连接；

所述限位块（4）靠近所述振动座（2）的一侧设有若干个波浪形凹槽（401），且所述波浪形凹槽（401）环布在所述限位块（4）上；

所述振动座（2）为空心结构，且所述振动座（2）的一端设有用于容纳传动轴（1）的第一固定腔（201），所述振动座（2）通过第一弹簧（5）与所述传动轴（1）的端部弹性连接，所述振动座（2）靠近所述限位块（4）的一端设有若干个球形凸起（202）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，其特征在于：所述第二连接组件包括第二连接座（9）和连接柱（10），所述第二连接座（9）的一端与所述活动座（6）固定连接，且所述第二连接座（9）的另一端通过第二弹簧（11）与所述振动座（2）弹性连接，所述连接柱（10）的一端与所述活动座（6）固定连接，且所述连接柱（10）的另一端插接在所述第二连接座（9）内。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，其特征在于：所述活动座（6）和振动座（2）均呈圆筒状，且所述活动座（6）的内侧对称设有两组导柱（14），所述导柱（14）通过导套（15）与所述振动座（2）滑动连接，所述活动座（6）的外侧设有固定机构。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，其特征在于：所述固定机构包括固定板（16）和压板（17），所述固定板（16）的上端设有固定槽（18），所述压板（17）位于所述固定板（16）的上侧，且所述压板（17）的两侧均设有锁紧螺丝（19），所述锁紧螺丝（19）的一端穿过压板（17）并与所述固定板（16）螺接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车DCDC转换器参数检测系统，其特征在于：所述限位块（4）为空心结构，且所述限位块（4）套接在所述支撑轴（3）上，所述限位块（4）通过螺丝与所述支撑轴（3）可拆卸连接。