[发明专利]发动机压缩比验证方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202110379986.8 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113094903B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 方天文;郭志杰;肖翔;刘玉铭;王明明;王瑞平;肖逸阁 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/17;G06F111/10 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 压缩比 验证 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种发动机压缩比验证方法、装置、设备及存储介质,涉及发动机技术领域。该方法包括:获取发动机的多个零件分别对应的待定尺寸及待定公差;根据待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合,各参考尺寸集合中分别包括各零件对应的尺寸值;确定各参考尺寸集合对应的参考压缩比;根据各参考压缩比对发动机压缩比进行验证,获得验证结果。本发明能够根据用户输入的待定参数进行扩展,以获取更多的验证数据,再根据验证数据确定发动机的验证结果;从而取消手工处理数据,避免不必要的错误,也提高了发动机压缩比验证的效率。
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机压缩比验证方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
发动机压缩比是一个复杂的结构参数,尺寸链涉及气缸盖、气缸垫、气缸体、活塞、连杆等本身及装配后的相关尺寸与公差。目前,在发动机设计中,确定各零件尺寸后,还需要通过手工计算对发动机的压缩比及其公差进行验证。由此涉及的零件较多,该过程会耗费设计人员大量时间,费时费力,且出错风险较高,影响发动机的设计效率。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种发动机压缩比验证方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术中发动机压缩比验证过程中费时费力的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种发动机压缩比验证方法,发动机压缩比验证方法包括以下步骤:
获取发动机的多个零件分别对应的待定尺寸及待定公差;
根据待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合,各参考尺寸集合中分别包括各零件对应的尺寸值;
确定各参考尺寸集合对应的参考压缩比;
根据各参考压缩比对发动机压缩比进行验证,获得验证结果。
进一步的,根据各参考压缩比对发动机压缩比进行验证,获得验证结果之后,还包括:
获取公差调整系数,根据公差调整系数对待定公差进行调整,获得各零件对应的参考公差;
根据待定公差和参考公差生成多个参考公差集合,各参考公差集合中分别包括各零件对应的公差值;
根据待定尺寸确定各公差集合对应的压缩比参考验证结果;
根据各压缩比参考验证结果确定压缩比敏感分析结果。
进一步的,根据各参考压缩比对发动机压缩比进行验证,获得验证结果之后,还包括:
获取多个发动机样本对应的样本尺寸,并确定各样本尺寸对应的样本压缩比;
根据各样本压缩比确定压缩比分布结果;
在压缩比分布结果不满足第一预设条件时,根据压缩比分布结果确定修正系数,并返回根据根据待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合的步骤;
根据待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合,包括:
根据修正系数、待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合。
进一步的,根据待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合,包括:
根据待定公差确定各零件对应的极限偏差;
根据极限偏差和待定尺寸确定各零件对应的极限尺寸;
从待定尺寸和极限尺寸中分别选取各零件对应的尺寸值构建参考尺寸集合,以生成多个参考尺寸集合。
进一步的,根据待定尺寸和待定公差生成多个参考尺寸集合,包括:
根据预设数值生成函数生成多个参考系数;
根据各参考系数和待定公差确定各零件对应的多个偏差值;
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