[发明专利]一种汽车座椅调整方法及汽车座椅调整系统有效
| 申请号: | 202110379955.2 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN113002373B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 张传媚;梁小燕;吴斌;秦刚;于惠宏 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/00 | 分类号: | B60N2/00;B60N2/02 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
| 地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调整 方法 系统 | ||
1.一种汽车座椅调整方法,其特征在于,包括:
在用户上下车时,获取用户上下车对应的座椅以及与其相关的座椅的位置参数、以及与所述相关的座椅的当前乘坐情况参数,其中,所述相关的座椅为所述对应的座椅的前方和/或后方的座椅;
根据所述位置参数以及所述当前乘坐情况参数,获得所述对应的座椅和所述相关的座椅的控制策略;
根据所述控制策略,控制所述对应的座椅以及所述相关的座椅调节;
其中,汽车座椅设置为三排,所述三排座椅包括前排座椅、中排座椅和后排座椅;
前排座椅包括前排坐垫以及前排靠背,所述前排坐垫在车长方向上形成有前排靠背铰接端,所述前排靠背铰接于所述前排靠背铰接端;
中排座椅包括中排坐垫、中排靠背以及中排腿托,所述中排坐垫在车长方向上形成有相对的中排靠背铰接端以及中排腿托铰接端,所述中排靠背铰接于所述中排靠背铰接端,所述中排腿托铰接于所述中排腿托铰接端,所述中排腿托具有一沿车长方向延伸的腿托自由端;
在用户上下车时,获取用户上下车对应的座椅以及与其相关的座椅的位置参数、以及所述相关的座椅的当前乘坐情况参数,其中,所述相关的座椅为所述对应的座椅的前方和/或后方的座椅的步骤,包括:
在用户下车时,对应的座椅为前排座椅,相关的座椅为中排座椅,中排座椅有人乘坐,当前状态下所述前排靠背铰接端到前排车门后门框在车长方向的距离S1、所述中排靠背铰接端到前排车门后门框在车长方向的距离S2、所述中排坐垫在车长方向的长度L3以及所述腿托自由端相对所述中排腿托铰接端在车长方向的距离L5;
根据所述位置参数以及所述当前乘坐情况参数,获得所述对应的座椅和所述相关的座椅的控制策略的步骤,包括:
根据位置参数S2、L3以及L5,计算中排座椅当前状态放脚空间T11,T11=S2-L3-L5;
对比所述T11与中排预设放脚空间T1的大小;
当T11≧T1时,前排座椅向后移动距离D1=S1,中排座椅不调整;
当T11T1时,前排座椅向后移动距离D1=S1+(T11-T1)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调整方法,其特征在于,在用户上下车时,获取用户对应的座椅以及与其相关的座椅的位置参数、以及与所述相关的座椅的当前乘坐情况参数的步骤之前,还包括:
根据汽车电源状态、车门开关情况以及座椅载重变化,判断用户是否有上下车的需求以及上下车对应的座椅、相关的座椅位置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅调整方法,其特征在于,汽车座椅设置为三排,所述三排座椅包括前排座椅、中排座椅和后排座椅;
前排座椅包括前排坐垫以及前排靠背,所述前排坐垫在车长方向上形成有相对的前排靠背铰接端,所述前排靠背铰接于所述前排靠背铰接端;
在用户上下车时,获取用户上下车对应的座椅以及与其相关的座椅的位置参数、以及所述相关的座椅的当前乘坐情况参数,其中,所述相关的座椅为所述对应的座椅的前方和/或后方的座椅的步骤,包括:
在用户下车时,对应的座椅为前排座椅,相关的座椅为中排座椅,中排座椅无人乘坐,当前状态下所述前排靠背铰接端到前排车门后门框沿车长方向的距离S1;
根据所述位置参数以及所述当前乘坐情况参数,获得所述对应的座椅和所述相关的座椅的控制策略的步骤,包括:
前排座椅向后移动距离为D1≦S1。
4.一种汽车座椅调整系统,其特征在于,包括:
车架,所述车架上安装有所述汽车座椅;
乘坐检测装置,设于所述车架上,用以检测所述汽车座椅的当前乘坐情况;
位置检测装置,设于所述车架上,用以检测所述汽车座椅的位置;
调整执行装置,设于所述车架上,所述调整执行装置对应所述汽车座椅设置,用以调整所述汽车座椅;以及,
控制装置,与所述乘坐检测装置、所述位置检测装置以及所述调整执行装置电连接,所述控制装置包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车座椅调整方法的调整程序,所述汽车座椅调整方法的调整程序配置为实现如权利要求1至3中任一项所述的汽车座椅调整方法的步骤。
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