[发明专利]一种IGBT并联模块的驱动电路、驱动方法以及电动汽车在审
申请号: | 202110379133.4 | 申请日: | 2021-04-08 |
公开(公告)号: | CN113114028A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 刘佳男;王斯博;刘志强;苏瑞涛;黄智昊;刘金锋 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/088 | 分类号: | H02M1/088 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 igbt 并联 模块 驱动 电路 方法 以及 电动汽车 | ||
1.一种IGBT并联模块的驱动电路,所述IGBT并联模块包括至少两个并联连接的IGBT模块,每个所述IGBT模块包括至少一个IGBT,其特征在于,包括:控制模块、至少两个驱动模块、检测模块和计算模块;
所述控制模块用于提供控制信号至各所述驱动模块,控制各所述驱动模块一一对应地向各所述IGBT模块的IGBT的栅极提供驱动信号;
所述检测模块用于获取各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号;
所述计算模块用于根据各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号,计算各所述栅射极电压信号之间的延迟补偿量;
所述控制模块还用于根据所述延迟补偿量,修正提供至各所述驱动模块的控制信号,以控制各所述驱动模块一一对应地向各所述IGBT模块的IGBT的栅极提供修正后的驱动信号。
2.根据权利要求1所述的IGBT并联模块的驱动电路,其特征在于,所述控制模块提供的所述控制信号为单脉冲信号;
所述控制模块具体用于根据所述延迟补偿量,修正提供至各所述驱动模块的单脉冲信号的脉宽和/或幅值,以控制各所述驱动模块一一对应地向各所述IGBT模块的IGBT的栅极提供修正后的驱动信号;
或者,所述驱动模块包括信号放大单元和信号修正单元;
所述信号修正单元用于根据所述控制信号,修正向各所述IGBT模块的IGBT的栅极提供的驱动信号的幅值;
所述信号放大单元用于对幅值修正后的所述驱动信号进行增益调节,并输出PWM信号至所述IGBT并联模块。
3.根据权利要求1所述的IGBT并联模块的驱动电路,其特征在于,所述检测模块包括与各所述IGBT模块一一对应的多个测试探针;
所述测试探针与各所述IGBT模块中的IGBT的栅极接触。
4.根据权利要求1所述的IGBT并联模块的驱动电路,其特征在于,还包括:存储模块;
所述存储模块用于存储所述延迟补偿量。
5.根据权利要求4所述的IGBT并联模块的驱动电路,其特征在于,所述计算模块包括比较单元和判断单元;
所述比较单元用于比较各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号,并输出各所述IGBT模块之间的延迟补偿量;
所述判断单元用于判断所述延迟补偿量是否在预设范围内,并在所述延迟补偿量在所述预设范围内时,将所述延迟补偿量存储于所述存储模块中,并停止接收所述检测模块获取的各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号。
6.根据权利要求1~5任一项所述的IGBT并联模块的驱动电路,其特征在于,所述延迟补偿量包括所述驱动信号的时间延迟量和幅值补偿量。
7.一种电动汽车,其特征在于,包括:IGBT并联模块和权利要求1~6任一项所述的IGBT并联模块的驱动电路。
8.一种IGBT并联模块的驱动方法,用于驱动所述IGBT并联模块,所述IGBT并联模块包括至少两个并联连接的IGBT模块,每个所述IGBT模块包括至少一个IGBT,其特征在于,包括:
在向各所述IGBT并联模块的IGBT提供驱动信号时,获取各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号;
根据各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号,计算各所述栅射极电压信号之间的延迟补偿量;
根据所述延迟补偿量,修正提供至各所述IGBT并联模块的IGBT的栅极驱动信号;
重复执行所述获取各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号的步骤,直至所述延迟补偿量在预设范围内。
9.根据权利要求8所述的IGBT并联模块的驱动方法,其特征在于,还包括:
在所述延迟补偿量在所述预设范围内时,记录并存储所述延迟补偿量。
10.根据权利要求8所述的IGBT并联模块的驱动方法,其特征在于,还包括:
若重复执行所述获取各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号的步骤的次数大于预设次数,则结束获取各所述IGBT模块的IGBT的栅射极电压信号。
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