[发明专利]一种电池包断路单元及其电动汽车

权利要求书

1.一种电池包断路单元，其特征在于，包括高压控制组件和高压回路，所述高压控制组件和电池管理系统通过CAN总线或无线通讯连接，所述高压控制组件用于接收所述电池管理系统发送的控制信号，并根据所述控制信号控制所述高压回路的通断。

2.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压控制组件包括通讯模块和控制模块，所述通讯模块用于通过CAN总线或无线通讯连接所述控制模块和所述电池管理系统，所述控制模块用于接收所述电池管理系统发送的控制信号，并根据所述控制信号控制所述高压回路给的通断。

3.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压控制组件还包括继电器驱动模块，所述继电器驱动模块用于驱动继电器闭合。

4.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压控制组件还包括总压检测模块，所述总压检测模块用于检测所述电池包的总电压。

5.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压控制组件还包括电流采集模块，所述电流采集模块用于检测所述电池包的总电流。

6.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压控制组件还包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块用于检测所述电池包的绝缘电阻。

7.根据权利要求2所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压控制组件还包括保险丝驱动模块，所述保险丝驱动模块用于驱动保险丝熔断。

8.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压回路包括第一继电器、第二继电器、第三继电器、预充电阻以及第一保险丝，所述第一继电器与所述第三继电器、所述预充电阻并联，从而形成并联回路，所述并联回路包括第一并联端点和第二并联端点；所述第一保险丝的一端与所述电池包的正极连接，所述第一并联端点分别与所述第一保险丝的另一端、所述第一继电器的一端以及所述第三继电器的一端连接，所述第三继电器的另一端与所述预充电阻的一端连接，所述第二并联端点分别与所述第一继电器的另一端、所述预充电阻的另一端以及所述待充物的第一负载正极连接；所述第二继电器的一端与所述电池包的负极连接，另一端与所述待充物的负极连接，所述高压控制组件还用于接收所述电池管理系统发送的控制信号，并根据所述控制信号分别控制所述第一继电器、所述第二继电器以及所述第三继电器闭合。

9.根据权利要求8所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压回路还包括第二保险丝，所述第二保险丝的一端与所述第一保险丝的另一端连接，另一端与所述第一并联端点连接，所述高压控制组件还用于接收所述电池管理系统发送的控制信号，并根据所述控制信号控制所述第一保险丝和/或所述第二保险丝熔断。

10.根据权利要求8所述的电池包断路单元，其特征在于，所述高压回路还包括第四继电器和第五继电器，所述第四继电器的一端与所述第二并联端点连接，另一端与所述待充物的第二负载正极连接，所述第四继电器与所述第二并联端点、所述待充物的第一负载正极并联；所述第五继电器的一端与所述第二并联端点连接，另一端与所述待充物的第三负载正极连接，所述第五继电器分别与所述第四继电器以及所述第二并联端点、所述待充物的第一负载正极并联，所述高压控制组件还用于接收所述电池管理系统发送的控制信号，并根据所述控制信号分别控制所述第四继电器和所述第五继电器闭合。