[发明专利]一种刹车油门控制系统在审
| 申请号: | 202110377355.2 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN112848887A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 张俊华 | 申请(专利权)人: | 佛山市特智德新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06;B60Q1/44 |
| 代理公司: | 东莞市卓越超群知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44462 | 代理人: | 陈美霞 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市顺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 刹车 油门 控制系统 | ||
1.一种刹车油门控制系统,其特征在于,包括刹车杆、杠杆组件、刹车模块、第一转动调节机构、下端安装架、轴销、脚踏板和电子油门模块,所述刹车杆通过杠杆组件铰接安装在车体内,刹车杆能够绕杠杆组件转动,杠杆组件下端位置设置有刹车模块,刹车杆绕杠杆组件向下绕转时能够下压刹车模块启动刹车,所述刹车杆下端通过第一转动调节机构与下端安装架相连,第一转动调节机构能够调节下端安装架的角度,所述下端安装架下端安装设置有轴销,脚踏板通过扭簧套装在轴销上且所述脚踏板能够绕轴销转动一定角度,所述脚踏板底面还设置有电子油门模块。
2.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述第一转动调节机构包括第一横轴、第一外齿轮、第一内齿轮和第一弹簧,所述第一横轴水平固定设置在刹车杆下端处,第一横轴上固定设置有第一外齿轮,所述第一内齿轮固定设置在下端安装架上端,所述第一内齿轮能够与所述第一外齿轮齿合,所述第一内齿轮侧端还通过第一弹簧与第一横轴相连,所述第一弹簧能够将第一内齿轮拉紧锁定在第一外齿轮处。
3.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,刹车杆上端还设置有电子自动刹车系统,所述电子刹车控制系统包括控制系统、推杆结构和碰撞传感器,所述碰撞传感器设置在保险杠处和相应位置,碰撞传感器与控制系统电连接,推杆结构安装设置在杠杆组件的上端位置,所述推杆结构能够在控制系统控制下推动刹车杆下压动刹车模块启动刹车。
4.根据权利要求3所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述刹车杆上端还设置有压力开关,汽车前后端设置有刹车灯,所述压力开关与控制系统和刹车灯电连接,所述控制系统还与电子油门模块电连接,刹车杆与压力开关抵触时,刹车灯线路断路,电子油门模块线路连通,刹车杆与压力开关分离时,刹车灯线路接通,电子油门模块断路。
5.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述电子油门模块包括油门控制器和调节杆,所述油门控制器安装设置在脚踏板底面,所述调节杆固定设置在轴销处,所述下端安装架与油门控制器相对设置,踩踏脚踏板绕轴销转动时,所述调节杆能够推动油门控制器加油提速。
6.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述轴销与下端安装架之间还设置有第二转动调节机构,所述第二转动调节机构包括第二外齿轮、第二内齿轮和第二弹簧,所述第二外齿轮固定设置在轴销一端,所述下端安装架下端固定设置有第二内齿轮,所述第二外齿轮能够与所述第二内齿轮齿合,所述第二内齿轮侧端还通过第二弹簧与轴销相连,所述第二弹簧能够将第二内齿轮拉紧锁定在第二外齿轮处。
7.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述脚踏板上表面开设有一个滑槽,脚踏板上方还设置有上面板,所述上面板可以在底板上面上下滑动调节,所述上面板上表面设置有阻挡脚后跟的辅助挡板。
8.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述下端安装架包括上段杆和下段吊框部分,所述上段杆通过第一转动调节机构与刹车杆相连,轴销安装在下段吊框部分之间。
9.根据权利要求1所述的一种刹车油门控制系统,其特征在于,所述下端安装架还可为下段杆,下段杆上沿通过第一转动调节机构与刹车杆相连,所述下段杆下沿与轴销相连。
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