[发明专利]一种皮卡车尾箱架及皮卡车有效

专利信息
申请号: 202110375978.6 申请日: 2021-04-07
公开(公告)号: CN113071570B 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 麦均荣;徐汝强 申请(专利权)人: 广东东箭汽车科技股份有限公司
主分类号: B62D33/02 分类号: B62D33/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 陈旭红;吴落
地址: 528315 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 种皮 卡车 尾箱架
【权利要求书】:

1.一种皮卡车尾箱架,其特征在于,所述尾箱架包括上支撑构件和两个连接构件,两个连接构件的下端分别用于固定连接在皮卡车尾箱的两侧,上支撑构件的两侧分别可拆卸连接在两个连接构件的上端;

所述连接构件包括底梁、顶梁和多根侧支架,每根侧支架的两端均分别固定连接底梁和顶梁;

所述上支撑构件包括多根支撑梁,每根支撑梁的两端分别可拆卸连接位于两个连接构件上端的顶梁;

所述尾箱架还包括多个连接支架,所述连接支架上设置有定位槽,两个连接支架为一组分别固定连接在两个连接构件上端的顶梁上,每根支撑梁嵌入一组连接支架的两个定位槽中并与各定位槽可拆卸连接;

所述底梁包括主体板、向主体板一侧弯折的第一弯折部和向主体板另一侧弯折的第二弯折部,第二弯折部用于固定连接在皮卡车尾箱的两侧,第一弯折部和主体板共同用于与侧支架的下端固定连接;

所述侧支架的上端设置有一安装槽,所述顶梁嵌入位于同一连接构件上的所有侧支架的安装槽中并与各安装槽固定连接;

所述支撑梁上设置有沿长度方向延伸的第一长槽,所述第一长槽开口位置设置有用于缩小第一长槽开口宽度的第一限位部,定位槽上与第一长槽开口相对的位置设置有第一通过孔,支撑梁通过穿过所述第一通过孔以及第一长槽开口的螺栓组件可拆卸连接在连接支架上;

所述顶梁上设置有沿长度方向延伸的第二长槽,所述第二长槽开口位置设置有用于缩小第二长槽开口宽度的第二限位部,连接支架上还设置有固定槽,固定槽用于套接在顶梁外周,固定槽上与第二长槽开口相对的位置设置有第二通过孔,连接支架通过穿过所述第二通过孔以及第二长槽开口的螺栓组件固定连接在顶梁上;其中,所述螺栓组件采用弹片螺母和六角螺栓,弹片螺母位于第一长槽内并被第一限位部限位而无法从第一长槽内脱离;首先将六角螺栓穿过第一通过孔,此时支撑梁先不需要嵌入到定位槽内;然后将弹片螺母啮合到六角螺栓的螺柱上,即此时定位槽内只有弹片螺母与六角螺柱;将支撑梁的端部朝向弹片螺母的位置进行移动,使得弹片螺母从支撑梁端部相对移动进入到第一长槽内,最后通过拧动六角螺栓将支撑梁与定位槽锁紧固定;

所述尾箱架还包括下支撑构件,所述下支撑构件包括横板以及分别可拆卸连接在横板两端的两个固定支架,两个固定支架分别用于固定连接在皮卡车尾箱的两侧;

在连接构件上还安装有侧装饰板,其上设有安装孔;在支撑梁的第一长槽以及顶梁的第二长槽上滑动连接有LED射灯。

2.一种皮卡车,其特征在于,所述皮卡车上设置有如上述权利要求1所述的一种皮卡车尾箱架。

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