[发明专利]一种适用于内河船舶行驶中油耗分析方法

权利要求书

1.一种适用于内河船舶行驶中油耗分析方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、确定行驶用内河船舶，获取船舶最大载重量、最大货物空间、船舶重量基础参数；

S2、搭载货物体积测量工具，自动测算出船舶携带的货物体积，计为V，货物体积测量工具包括固定在船身外侧左前、左中、左后、右前、右中、右后的设置6个水位监测器，计算得到排水量；所述货物体积测量工具还可以计算得到船舶平衡系数k：

若k＝0，代表船身吃水平衡；

若-1≤k＜0，代表船尾吃水比船头大，但整船吃水状态良好；

若0＜k≤1，代表船头吃水比船头大，但整船吃水状态良好；

若1＜k≤2，船头吃水偏大，系统持续发出缓和的警告声并闪烁亮起黄色信号灯；

若k＞2，船头吃水与船尾吃水差超出正值警戒线，系统持续发出尖锐的警告声并闪烁亮起红色信号灯；

若-2≤k＜-1，船头吃水与船尾吃水差偏小，系统持续发出缓和的警告声并闪烁亮起黄色信号灯；

若k＜-2，船头吃水与船尾吃水差超出负值警戒线，系统持续发出尖锐的警告声并闪烁亮起红色信号灯；

设置船舶标载排水量V₀，装货前系统检测的排水量为V₁，装货后系统检测的排水量为V₂，

若0.8≤V₂/V₀＜1，系统持续发出缓和的警告声并闪烁亮起黄色信号灯；

若V₂/V₀≥1，系统持续发出缓和的警告声并闪烁亮起黄色信号灯；

S3、自动读取所在水域的历史水位，通过大数据分析目前季节时段的水位变化，输入载重量，航程起点和终点，输入是否空载回程，输入船龄、船吨位，输入日常油耗偏离值，根据以上数据自动计算出最佳的建议载油量；

S4、根据建议载油量选择配备合适数量的漂浮油桶，从而对船舶的实际载油量进行优化；

所述步骤S2中货物体积V的具体计算步骤如下：

S21、设置所属水域的水密度，内河设置为ρ₁＝1T/立方米载重量；

S22、计算货物总重M＝ρ₁(V₂-V₁)，载货过程中对单个货物分多次取样检测密度ρ₂；

S23、计算货物的体积V＝M/ρ₂＝ρ₁(V₂-V₁)/ρ₂；

所述步骤S4中漂浮油桶配备于船舶尾端，且漂浮油桶上安装有液位传感器和拉力传感器，并与船舶系统无线通讯；

所述漂浮油桶包括备用油桶(1)、基础浮垫(2)以及多个磁悬浮球(3)，所述备用油桶(1)固定安装于基础浮垫(2)上端，所述备用油桶(1)下端开设有多个与磁悬浮球(3)相匹配的磁浮槽，且磁悬浮球(3)活动镶嵌于磁浮槽内；

所述磁悬浮球(3)包括轻质球壳(31)、电磁铁(32)以及磁屏蔽层(33)，所述电磁铁(32)连接于轻质球壳(31)内底端，所述磁屏蔽层(33)连接于轻质球壳(31)中部，且磁屏蔽层(33)位于电磁铁(32)的上侧，所述磁屏蔽层(33)与磁浮槽之间连接有控磁连丝(4)，所述基础浮垫(2)上端镶嵌连接有多块均匀分布的固定磁铁(6)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于内河船舶行驶中油耗分析方法，其特征在于：所述磁屏蔽层(33)包括多片环形阵列分布的磁屏蔽片，所述磁屏蔽片的数量与控磁连丝(4)的数量保持一致。

3.根据权利要求1所述的一种适用于内河船舶行驶中油耗分析方法，其特征在于：所述电磁铁(32)与固定磁铁(6)之间保持磁性排斥作用，且电磁铁(32)对固定磁铁(6)的排斥力与备用油桶(1)的重力保持一致。

4.根据权利要求1所述的一种适用于内河船舶行驶中油耗分析方法，其特征在于：所述基础浮垫(2)上沿船舶航行方向上开设有多个均匀分布的转换孔(5)，且转换孔(5)向内侧逐渐下倾直至与基础浮垫(2)底端中部连通，所述转换孔(5)的孔径沿船舶航行相反方向逐渐减小。