[发明专利]一种道路交通安全隐患改善评价方法及系统

权利要求书

1.一种道路交通安全隐患改善评价方法，其特征在于，包括：

根据历史事故数据获取道路交通事故多发风险点；

根据道路交通事故多发风险点建立安全隐患改善措施知识库，所述安全隐患改善措施知识库包括多种改善方案；

从所述安全隐患改善措施知识库中选取至少两种改善方案，并将选取到的改善方案按照评价规则进行排序；

根据优化原则在排序后的改善方案中确定一种最佳改善方案；

所述从所述安全隐患改善措施知识库中选取至少两种改善方案，并将选取到的改善方案按照评价规则进行排序，包括：

从所述安全隐患改善措施知识库中选取至少两种改善方案；

将选取到的改善方案分别根据经济评价规则、基于层次分析的评价规则和模糊综合评价规则分别进行排序，得到对应的排序结果；

将选取到的改善方案根据经济评价规则进行排序，包括：

计算选取到的多种改善方案的总事故折减系数，计算公式为：

其中，CRF_m表示多种改善方案的总事故折减系数，CRF_i表示单一改善方案i(i＝1，2，…，n)的事故折减系数，n表示改善方案的数量；

根据多种改善方案的总事故折减系数计算期望事故减少数，计算公式为：

Num＝N×CRF×改善后的ADT/改善前的ADT，

其中，N表示未经过改善方案的期望事故数，CRF表示事故折减率，ADT表示平均日交通量；

根据期望事故减少数以及本地平均事故费用计算得到事故减少效益F1；

根据所述安全隐患改善措施知识库计算所选改善方案的工程造价F2及维护费用F3；

根据事故减少效益F1、所选改善方案的工程造价F2及维护费用F3计算改善方案的安全经效益F4，计算公式为：

F4＝F1*N–F2–F3，

其中，N表示所选改善方案的使用年限。

2.根据权利要求1所述的道路交通安全隐患改善评价方法，其特征在于，所述根据历史事故数据获取道路交通事故多发风险点，包括：

根据历史交通事故数据，并采用交通事故密度聚类算法，获取道路交通事故多发点段及多发风险点。

3.根据权利要求2所述的道路交通安全隐患改善评价方法，其特征在于，所述根据道路交通事故多发风险点建立安全隐患改善措施知识库，所述安全隐患改善措施知识库包括多种改善方案，包括：

根据历史交通事故数据计算道路交通事故多发风险点的改善工程所对应的事故折减系数；

根据安全隐患、改善措施、事故折减系数和工程造价数据构成安全隐患改善措施知识库；

所述安全隐患改善措施知识库包括多条改善方案，每条改善方案均由安全隐患、改善措施、事故折减系数和工程造价数据组成。

4.根据权利要求1所述的道路交通安全隐患改善评价方法，其特征在于，将选取到的改善方案根据基于层次分析的评价规则进行排序，包括：

构造目标层、准则层和方案层，其中，所述目标层对应优选方案，所述准则层对应事故下降、违法减少和工程造价，所述方案层对应待选方案；

根据所述目标层、准则层和方案层构造比较矩阵，并检验比较矩阵的一致性；

计算所述比较矩阵的特征值和特征向量；

对所述特征向量进行归一化处理，其中归一化处理的计算公式为：

其中，λ_ni表示归一化后的特征向量的第i个分量，λ_i表示原始特征向量的第i个分量，k表示特征向量长度；

计算所述目标层、准则层和方案层的总排序权重，计算公式为：

其中，Z_j表示改善方案j的权重，wa_i表示特征向量矩阵第一列的第i个值，wb_j,i表示特征向量矩阵第j列的第i个值。