[发明专利]一种轴承试验机用加载工装总成及加载试验轴承的方法

说明书

本发明提供了一种轴承试验机用加载工装总成，包括动力组件、压涨组件以及设于压涨组件一侧的轴向加载组件；所述压涨组件设于待检测轴承的内径处，所述轴向加载组件设于所述动力组件的输出端；通过轴向加载组件对待试验轴承的预固定，结合支撑轴的定位，将待试验轴承周向定位后，利用压涨组件对带试验轴承的内径进行涨紧，通过轴承内圈和外圈的分别定位后进行内圈涨紧，实现精确安装，利用拆卸驱动部可快速对压涨组件进行拆卸，配合锥面设置的锁紧部实现快速拆卸与压涨。

技术领域

本发明涉及高铁轴承试验设备，尤其涉及一种轴承试验机用加载工装总成加载试验轴承的方法。

背景技术

高铁轴承例行试验环节的设立，是为了确保国产高铁轴承装车不出现任何问题，作为轴承产品出厂前的最后一道保障措施，使轴承在装车之前达到最佳状态，且对轴承组装参数的研究具有实际意义，试验轴承与轴的安装结构为过盈结构，过盈量大约0.05mm，如采取冷压装，则在装配和拆卸过程中，不可避免的会对轴承内圈造成摩擦损伤；例行试验主要为短时间的试验，一般为10-60分钟不等，所以实验过程既要保证安装的准确性，又要保证实现无损检测，同时还需要保证快速的拆卸轴承，提高生产效率。

中国专利CN 207472569 U公开了一种便拆装式轴承试验机用工装总成，其试验工装包括试验芯轴及旋转支承机构，工装安装座包括带半圆形筒腔的基座，基座的筒腔径向开口上盖设有固定压盖，基座的筒腔轴向两端设有轴向端盖，轴向端盖与基座、固定压盖可拆卸连接，经轴向端盖、基座、固定压盖围成工装固定腔，两个轴向端盖中心设有供试验芯轴显露的轴向通口，轴向通口沿径向向上贯通轴向端盖形成径向通槽，试验芯轴上经待测轴承支承有径向加载衬套，径向加载衬套周向定位安装在工装固定腔内，旋转支承机构包括分设于径向加载衬套轴向两侧的支承轴承组件，在固定压盖上沿径向滑动设有抵接于径向加载衬套上的径向加载轴。

但是该技术方案中需要通过若干螺栓固定试验轴承，拆卸困难并且无法保证安装精度，影响试验结果的准确性，不适用于快速拆卸的轴承试验。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种轴承试验机用加载工装总成，通过轴向加载组件对待试验轴承的预固定，结合支撑轴的定位，将待试验轴承周向定位后，利用压涨组件对待试验轴承的内径进行涨紧，通过轴承内圈和外圈的分别定位后进行内圈涨紧，实现精确安装，利用拆卸驱动部可快速对压涨组件进行拆卸，配合锥面设置的锁紧部实现快速拆卸与压涨；

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种轴承试验机用加载工装总成，其特征在于，包括动力组件、压涨组件以及设于压涨组件一侧的轴向加载组件；所述压涨组件设于待检测轴承的内径处，所述轴向加载组件设于所述动力组件的输出端；

所述压涨组件包括连接套、锁紧部以及轴向移动调节件，所述锁紧部滑动设于所述连接套内，所述轴向移动调节件转动设于所述锁紧部的一端，驱动锁紧部轴向移动；

工作时，轴向加载组件对待试验轴承预固定后，动力组件的驱动下，压涨组件将待试验轴承的内径与支撑轴涨紧，同时轴向加载组件在实验过程中对轴承进行轴向加载。

作为改进，所述动力组件包括：

液压缸座，所述液压缸座上设有通孔；所述液压缸座的两端设有密闭所述通孔的端盖；

活塞杆，所述活塞杆上设有与所述通孔配合的活塞，所述活塞滑动设于所述通孔内；以及

两根导向杆，两根所述导向杆设于所述液压缸座上，其位于所述通孔的下方两侧。

作为改进，所述轴向加载组件设于所述活塞杆的端部，其包括：

外圈加载模，所述外圈加载模的一端为凹型设置；

内圈加载模，所述内圈加载模滑动设于所述外圈加载模内；所述内圈加载模的一端设有环状凸台；以及