[发明专利]一种路基拼宽门洞式挡墙结构及施工方法

说明书

本发明提供了一种路基拼宽门洞式挡墙结构及施工方法，包括持力层，持力层上含有软基，软基内设有水泥搅拌桩，软基上设有原路基，原路基顶部为原路面，原路基侧面为坡面，坡面上设有阶状平台，在相应位置打设两排水泥粉煤灰碎石桩作为基础桩；还包括门洞式钢筋混凝土框架，门洞式钢筋混凝土框架两底部分别支撑在水泥粉煤灰碎石桩上；门洞式钢筋混凝土框架左侧与原路堤上阶状平台之间填轻质泡沫混凝土，门洞式钢筋混凝土框架顶部设有拼宽路面与原路面对接。能有效降低拼宽路基与老路路基的差异沉降、提高路基的稳定性、解决护栏基础稳定问题，还在保护土地资源和环境的前提下，节约软基处理、征地费用、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。

技术领域

本发明涉及一种路基拼宽结构及施工方法，特别涉及一种路基拼宽门洞式挡墙结构及施工方法，不仅可拓展路基拼宽的应用范围，而且能提高拼宽路基的强度及施工速度，特别适用于征地困难、填料稀少的软基段道路拼宽工程。

背景技术

随着经济的发展和交通量的剧增，需对已有公路进行拓宽改造，从经济、资源等综合方面出发，改造方案以两侧拼宽为主。对于软土路基拼宽，如处理不当会给工程带来很大的危害，主要有拼宽处出现不均匀沉降、路基失稳等病害类型。在新的环保和土地政策下，现行的路基拼宽技术存在征地困难、填料稀少、开挖台阶稳定性差、软基处理费用大、施工周期长、安全压力大等问题，大大制约了路基拼宽工程的施工质量和效率。

因此，针对现有路基拼宽施工过程中存在的不足之处，目前亟需发明一种施工效率高、适用范围广的路基拼宽结构及施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全、环保、经济的路基拼宽结构及施工方法。该结构不仅能有效提高拼宽路基稳定性、控制新老路基间的不均匀沉降，而且能有效解决征地、填料、护栏基础稳定等拼宽突出的问题，拓展了拼宽路基应用范围。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种路基拼宽门洞式挡墙结构，所述的施工方法主要步骤如下：

1)原路基改进：持力层上含有软基，所述软基内设有水泥搅拌桩，所述水泥搅拌桩底部插入持力层内，所述软基上设有原路基，所述原路基顶部为原路面，所述原路基侧面为坡面；

根据设计图纸，坡面上设有阶状平台，并沿台阶宽度方向设置排水垫层，高度方向设置排水沙袋；

2)施工准备：根据设计图纸，预制相应数量的顶部带有设计横坡的门洞式钢筋混凝土框架，其中拼宽道路起点处门洞式钢筋混凝土框架构件仅预制纵向拼接凸榫，拼宽道路终点处门洞式钢筋混凝土框架构件仅预制纵向拼接凹槽；

3)根据设计图纸，所述阶状平台宽度方向设有水泥粉煤灰碎石桩，所述水泥粉煤灰碎石桩底部插入持力层内，拼宽路基一侧的软基层内同样设有水泥粉煤灰碎石桩，所述水泥粉煤灰碎石桩底部插入持力层内，所述水泥粉煤灰碎石桩采用上宽下窄的结构；

4)右侧的水泥粉煤灰碎石桩成桩后，在其上设置褥垫层,左侧的水泥粉煤灰碎石桩成桩后，顶部设置在排水垫层下表面；根据路基拼接高度，选用门洞式钢筋混凝土框架，所述门洞式钢筋混凝土框架两底部分别支撑在水泥粉煤灰碎石桩上部的排水垫层和褥垫层上，利用门洞式钢筋混凝土框架纵向拼接凸榫和纵向拼接凹槽结合，沿路线方向进行快速施工，沉降缝15m以内设置一道；

5)在门洞式钢筋混凝土框架左侧与原路堤之间填轻质泡沫混凝土，沉降缝15m以内设置一道；

6)轻质泡沫混凝土填充并养生后，修筑拼宽路面与原路面对接。

本发明的进一步技术：

优选的，门洞式钢筋混凝土框架左侧高度固定不变，右侧高度通过调整褥垫层埋置深度以0.5m分级在2.5m～8m之间调整。

优选的，所述门洞式钢筋混凝土框架右侧顶部设有护栏立柱凹槽，所述凹槽内埋设护栏立柱；在拼接过程中遇到涵洞时现浇。