[发明专利]一种行李箱地毯及其制备方法在审
申请号: | 202110371839.6 | 申请日: | 2021-04-07 |
公开(公告)号: | CN113002101A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 薛洪斌;许鹏;莫旭辉;王凯;陈泽鹏 | 申请(专利权)人: | 广州吉兴汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B32B27/32 | 分类号: | B32B27/32;B32B27/36;B32B27/08;B32B3/08;B32B3/12;B32B7/12;B32B37/12;B32B38/00;B60R13/01;B29C69/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 巩克栋 |
地址: | 510760 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 地毯 及其 制备 方法 | ||
1.一种行李箱地毯,其特征在于,所述行李箱地毯包括基板;
所述基板包括主体区和弱化区,所述主体区位于弱化区两侧;所述弱化区内设置有V形凹槽;所述弱化区的厚度为所述主体区厚度的45~55%;所述V形凹槽的深度为所述弱化区厚度的30~40%。
2.根据权利要求1所述的行李箱地毯,其特征在于,所述基板包括PP蜂窝板;
优选地,所述基板的厚度为4.7~5.3mm;
优选地,所述行李箱地毯还包括拉手,所述拉手位于任意一侧的主体区。
3.根据权利要求1或2所述的行李箱地毯,其特征在于,所述V形凹槽的开口角度为27~33°。
4.根据权利要求1-3任一项所述的行李箱地毯,其特征在于,所述弱化区以拉手侧的长边为准,设置于基板的40~90%处;
优选地,所述弱化区的宽度为基板宽度的2~3%。
5.根据权利要求1-4任一项所述的行李箱地毯,其特征在于,所述弱化区平行于所述基板的长边,并贯穿所述基板的宽边;
优选地,所述V形凹槽平行于所述基板的长边,并贯穿所述基板的宽边。
6.根据权利要求1-5任一项所述的行李箱地毯,其特征在于,所述行李箱地毯还包括面毯;
优选地,所述面毯包括PET面毯;
优选地,所述面毯粘贴在所述基板背离所述V形凹槽的一侧。
7.一种如权利要求1-6任一项所述的行李箱地毯的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括以下步骤:
(1)将基板置于模具中,合模热压,得到行李箱地毯半成品;
(2)将步骤(1)得到行李箱地毯半成品进行翻折固定,然后装入拉手,得到行李箱地毯。
8.根据权利要求7所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)所述模具包括下模具和上模具;
优选地,步骤(1)所述合模热压过程中所述上模具的温度为140~160℃;
优选地,步骤(1)所述合模热压的压力为15~18MPa;
优选地,步骤(1)所述合模热压的时间为40~50s。
9.根据权利要求7或8所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)所述行李箱地毯半成品进行翻折固定之前先进行面毯的粘贴;
优选地,所述粘贴的粘结剂包括热熔胶;
优选地,步骤(2)所述翻折固定的方向为设有拉手一侧的基板以V形凹槽所对应的翻折线为准向背离V形凹槽的方向翻折;
优选地,步骤(2)所述翻折固定的角度为30~60°;
优选地,步骤(2)所述翻折固定的时间为8~10s。
10.根据权利要求7-9任一项所述的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括以下步骤:
(1)将厚度为4.7~5.3mm的基板置于模具中,所述模具包括上模具和下模具,上模具加热到140~160℃,然后以15~18MPa的压力合模热压40~50s,得到行李箱地毯半成品;所述行李箱地毯半成品的一侧包括热压成型的弱化区和V形凹槽,其对侧为平面;
(2)在步骤(1)得到行李箱地毯半成品的平面一侧粘贴面毯,并将设有拉手一侧的基板以V形凹槽所对应的翻折线为准向背离V形凹槽的方向翻折30~60°,固定8~10s,然后装入拉手,得到行李箱地毯。
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