[发明专利]车辆冷暖除霜系统的控制方法、装置、车辆及存储介质有效
申请号: | 202110369719.2 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN112896097B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 周奎宁;夏明彦;朱之冬;王鹏;古小玲 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60S1/54;B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 刘瑞花 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 冷暖 除霜 系统 控制 方法 装置 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制方法,所述车辆冷暖除霜系统的控制方法包括以下步骤:在车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中,检测到满足换热模式的关闭条件时,控制车辆冷暖除霜系统停止运行换热模式;在满足换热模式的启动条件时,根据车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新车辆冷暖除霜系统的运行参数;控制车辆冷暖除霜系统按照更新后的运行参数运行换热模式。本发明还公开了一种车辆冷暖除霜系统的控制装置、车辆及计算机存储介质。本发明通过车辆冷暖除霜系统停止换热后的出风口温度来控制车辆冷暖除霜系统运行,提高了冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制的准确性。
技术领域
本发明涉及冷暖除霜系统技术领域,尤其涉及车辆冷暖除霜系统的控制方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
车辆的冷暖除霜系统通常是依据回风口的温度来进行反馈控制的,但冷暖除霜系统的回风口一般设置于距离司机所在的驾驶区域较远的位置,回风口温度无法准确及时地反映出驾驶区域的冷热情况,导致冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制不够准确。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车辆冷暖除霜系统的控制方法、装置、车辆及存储介质,旨在提高冷暖除霜系统对于驾驶区域的温度控制的准确性。
为实现上述目的,本发明提供一种车辆冷暖除霜系统的控制方法,所述车辆冷暖除霜系统的控制方法包括以下步骤:
在所述车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中,检测到满足所述换热模式的关闭条件时,控制所述车辆冷暖除霜系统停止运行所述换热模式;
在满足所述换热模式的启动条件时,根据所述车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新所述车辆冷暖除霜系统的运行参数;
控制所述车辆冷暖除霜系统按照更新后的运行参数运行所述换热模式。
可选地,所述在所述车辆冷暖除霜系统运行换热模式的过程中,检测到满足所述换热模式的关闭条件时,控制所述车辆冷暖除霜系统停止运行所述换热模式的步骤之前,还包括:
在接收到开启所述车辆冷暖除霜系统的指令后,获取用户设定的目标温度以及所述车辆冷暖除霜系统的出风口温度;
确定与所述用户设定的目标温度以及所述出风口温度关联的所述运行参数;
控制所述车辆冷暖除霜系统按照所述运行参数运行所述换热模式。
可选地,所述在满足所述换热模式的启动条件时,根据所述车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新所述车辆冷暖除霜系统的运行参数的步骤之前,还包括:
根据所述车辆冷暖除霜系统的出风口温度确定所述车辆的驾驶区域温度;
根据所述驾驶区域温度以及用户设定的目标温度判断是否满足所述换热模式的启动条件。
可选地,所述根据所述车辆冷暖除霜系统的出风口温度确定所述车辆的驾驶区域温度的步骤包括:
获取所述出风口温度的温度变化速率以及所述车辆的外部环境温度中的至少一个;
根据所述温度变化速率以及所述外部环境温度中的至少一个,以及所述出风口温度,确定所述驾驶区域温度。
可选地,所述换热模式的启动条件包括以下任意一个:
所述换热模式为制热模式,且所述驾驶区域温度小于或等于所述用户设定的目标温度;
所述换热模式为制冷模式,且所述驾驶区域温度大于或等于所述用户设定的目标温度。
可选地,所述根据所述车辆冷暖除霜系统的出风口温度更新所述车辆冷暖除霜系统的运行参数的步骤包括:
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