[发明专利]一种轨道交通组织管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通组织管理系统及方法，包括：移动客户端，供客户上传乘车信息并接收车辆信息；车辆，运输客户；车辆运营控制单元，其控制车辆的启动或停止、运行速度、车门及安全门的开启或关闭、故障处理、车辆测速定位；中央控制系统，其采集各车辆实时状态数据以及移动客户端上传的乘车信息，进行计算调度，确定合适车辆，并将车辆信息发送至移动客户端，同时下发指令至车辆、线路和站点运营控制单元，对车辆、线路和站点进行控制。本发明提供的轨道交通组织管理系统及方法，能根据乘客需求和交通系统运营状况，对车辆进行有效调度，满足了客户的个性化出行需求，经济效益明显。

技术领域

本发明涉及超轻型轨道交通技术领域，尤其是涉及一种轨道交通组织管理系统及方法。

背景技术

在城市轨道交通运营过程中，每天的派车班次和时间间隔都是提前制定，一般而言都是一直执行一个统一的排班表，在节假日等特殊情形时才会对排班表进行调整，以减少派车压力，也固定时间，让人们能大致知道车辆到达相应站点的时间，从而提前安排自己的时间。

然而这样的排班方式存在较大缺陷，一旦出现意外时间导致轨道交通延迟或者停运时，就需要工作人员重新排班，降低效率；同时在低峰时容易出现车辆空载的情况，浪费资源；而在高峰时，又因承载力不够，加上交通拥堵，出行体验不佳；而对于乘客来说，现有的轨道交通也存在诸多不便，在乘客想要出行的时间不一定刚好赶上发车时间，就只能提前或延后，既浪费乘客时间，又容易耽误乘客事情，同时即使计划了时间，但是也可能因为乘车人员过多而无法上车，导致乘客无法按预期时间出行。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种轨道交通组织管理系统及方法，能根据乘客的出行需求实时派遣车辆，提升了乘客出行的方便性，同时采用轨道交通车辆运载乘客，定时定点定速定向，不会出现拥堵，出行效率可以得到有效保障。

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种轨道交通组织管理系统，包括：

移动客户端，供客户上传乘车信息并接收车辆信息；

车辆，运输客户；

车辆运营控制单元，其监察车辆状态、控制车辆的启动或停止、运行速度、车门及安全门的开启或关闭、故障应急处理、车辆测速定位；

线路运营控制单元，其检查线路安全运营状态、控制线路实施变轨作业和安全信息发布；

中央控制系统，其采集各车辆、线路实时状态数据以及移动客户端上传的乘车信息，进行计算调度，确定合适车辆和运行线路，并将车辆信息发送至移动客户端，并能下发指令至车辆运营控制单元，对车辆进行控制。

更进一步地，所述移动客户端上传客户的乘车人员信息、拟乘车起始站点及到达站点信息、拟乘车时间信息、出行模式信息，且所述移动客户端接收中央控制系统返回的车辆信息和运行线路信息。

更进一步地，所述出行方式包括紧急出行、包车出行、拼车出行。

更进一步地，还包括站台监测系统，所述站台监测系统检测到车辆到达站台后，将信息传递给中央控制系统，由中央控制系统传递停车及开启车门的指令到车辆运营控制单元。

更进一步地，所述车辆运营控制单元还包括救援系统，所述救援系统在车辆正常运行时处于休眠状态，而在接收到呼救车辆发车的信息后，所述中央控制系统将校核呼救车辆故障信息，核对无误后激活应急救援系统，由救援车辆的车辆运营控制单元接替呼救车辆的车辆运营控制单元对呼救车辆进行控制。

更进一步地，还包括车载计算机控制系统，通过车载计算机控制系统发送指令到中央控制系统，由中央控制系统将车辆内的设备控制权限授权给移动客户端。

一种上述轨道交通组织管理系统的运行方法，包括如下步骤：