[发明专利]轨道交通变流器风冷系统试验装置及试验方法在审

专利信息
申请号: 202110365998.5 申请日: 2021-04-06
公开(公告)号: CN113109387A 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 刘秀川;刘直;康晶辉;李阳;陶元之;刘伟志;董鑫媛;宋术全;张建军;刘德剑 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
主分类号: G01N25/20 分类号: G01N25/20;G01M99/00;G01D21/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 赵燕力;韩嫚嫚
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 变流器 风冷 系统 试验装置 试验 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,包括呈矩形体形状的试验箱;

在所述试验箱的两侧面且靠近其第一端的位置对称设有总进风口,在所述试验箱内对应各所述总进风口的位置均设有带有通孔的挡风板,所述挡风板与所述试验箱围合形成与对应的所述总进风口连通的导风腔,在所述试验箱的两侧外部正对各所述总进风口的位置均固设有散热器;

在两个所述挡风板之间形成的风机安装室内设有第一风机,所述第一风机的进风口与对应的所述通孔正对设置,所述第一风机的出风口朝向所述试验箱的第二端设置;在所述试验箱内且靠近其第二端的位置设有沿所述试验箱的宽度方向并排设置的辅助变压器和谐振电抗器,并在所述试验箱的底面且靠近其第二端的位置开设有第一出风口。

2.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在所述辅助变压器和所述谐振电抗器的表面均设有多个温度传感器。

3.如权利要求2所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在所述试验箱的两侧面且靠近其第二端的位置对称开设有侧安装口,并在所述侧安装口处能拆卸地固定有侧门箱盖。

4.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在各所述散热器朝向所述试验箱外部的通风面上均划分成多个区域,并在各所述区域上均设有风速传感器。

5.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在所述风机安装室内沿所述试验箱的宽度方向设有风机隔板,以将所述风机安装室分隔成相互独立的第一风机室和第二风机室,所述第二风机室靠近所述试验箱的第一端设置,并在所述试验箱的底面且对应所述第二风机室的位置开设有第二出风口;在各所述挡风板上均开设有两个所述通孔并分别与所述第一风机室和所述第二风机室连通,所述第一风机设在所述第一风机室内,在所述第二风机室内设有第二风机,且所述第二风机的进风口与对应的所述通孔正对设置,所述第二风机的出风口与所述第二出风口正对设置。

6.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在所述试验箱的底面且对应所述风机安装室的位置开设有第一安装口,并在所述第一安装口处能拆卸地固定有第一底门箱盖。

7.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在所述试验箱的底面且对应所述辅助变压器和所述谐振电抗器的位置分别开设有第二安装口和第三安装口,并在所述第二安装口和所述第三安装口处分别能拆卸地固定有第二底门箱盖和第三底门箱盖。

8.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

在所述试验箱的顶部内表面且对应所述辅助变压器和所述谐振电抗器的部分设有保温材料层,所述保温材料层的底面能抵靠在所述辅助变压器和所述谐振电抗器的上表面上。

9.如权利要求1所述的轨道交通变流器风冷系统试验装置,其特征在于,

所述试验箱包括上下间隔设置的顶部框架和底板、覆盖在所述顶部框架顶部的顶板、分别位于所述试验箱第一端和第二端的第一端板和第二端板以及位于所述试验箱两侧的两个侧板;所述总进风口开设在对应的所述侧板上,所述散热器与对应的所述侧板固接;

所述挡风板为开口朝向对应的所述总进风口的U形板体,所述U形板体的两端与对应的所述侧板固接,所述U形板体的顶部和底部分别与所述顶部框架和底板固接;所述第二端板正对所述辅助变压器和所述谐振电抗器的部分由内向外凹陷形成外置风道部,所述第一出风口开设在所述外置风道部的底面上。

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