[发明专利]调车进路中途折返处理方法、装置和电子设备有效
申请号: | 202110365138.1 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN112722018B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 刘长江;陈丽君;王安坤;杜建新 | 申请(专利权)人: | 上海富欣智能交通控制有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 蒋姗 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 调车 进路 中途 折返 处理 方法 装置 电子设备 | ||
本申请提供了一种调车进路中途折返处理方法、装置和电子设备,其中,该调车进路中途折返处理方法包括:在接收列车的折返命令后,根据目标列车的当前位置确定出折返路线;判断该目标列车的折返路线的路况是否满足折返条件;若该目标列车的折返路线的路况满足折返条件,控制该折返信号机开放折返信号;控制该目标列车折返;解锁所述目标列车的原始的牵出调车进路的进路路径上的元素。
技术领域
本申请涉及列车控制技术领域,具体而言,涉及一种调车进路中途折返处理方法、装置和电子设备。
背景技术
现有的调车进路包括长调车进路和短调车进路,其中,长调车进路由多条离线配置的短调车进路构成,短调车进路之间彼此独立且与使用调车进路的列车之间没有关联关系,列车的折返的处理过程复杂。
发明内容
本申请的目的在于提供一种调车进路中途折返处理方法、装置和电子设备,能够解决调车中途折返作业处理过程复杂的问题。
第一方面,本发明提供一种调车进路中途折返处理方法,所述调车进路中途折返处理方法包括:
在接收列车的折返命令后,根据目标列车的当前位置确定出折返路线;
判断所述目标列车的所述折返路线的路况是否满足折返条件;
若所述目标列车的折返路线的路况满足折返条件,控制折返信号机开放折返信号;
控制所述目标列车折返;
解锁所述目标列车的原始的牵出调车进路的进路路径上的元素。
在可选的实施方式中,所述判断所述目标列车的所述折返路线的路况是否满足折返条件,包括:
判断所述目标列车的折返路线上是否存在占道列车,其中,若所述目标列车的折返路线上不存在占道列车,则表示目标列车的折返路线的路况满足折返条件。
在可选的实施方式中,所述判断所述目标列车的折返路线上是否存在占道列车,包括:
获取所述目标列车的折返路线上的轨旁系统的轨旁数据;
根据所述轨旁数据判断所述目标列车的折返路线上是否存在占道列车。
在可选的实施方式中,所述判断所述目标列车的折返路线上是否存在占道列车,包括:
获取所述目标列车的折返路线上的轨旁系统的轨旁数据;
根据所述轨旁数据判断所述目标列车的折返路线上是否存在占道列车;
判断所述目标列车的当前位置对应的折返调车进路和牵出调车进路是否为同一列车;其中,若所述目标列车的当前位置对应的折返调车进路和牵出调车进路为同一列车,且折返路线上不存在占道列车,则表示所述目标列车的折返路线上不存在占道列车。
在可选的实施方式中,所述控制折返信号机开放折返信号之前,所述方法还包括:
控制所述目标列车的折返路线上的元素锁闭。
在可选的实施方式中,所述解锁所述目标列车的原始的牵出调车进路的进路路径上的元素,包括:在所述目标列车根据开放的折返信号机进行折返,且该目标列车反向完全离开牵出调车进路的未解锁元素时,解锁所述牵出调车进路的进路路径上的元素中的未解锁元素;或,在所述目标列车完全越过折返信号机时,解锁所述牵出调车进路的未解锁元素;或,在所述目标列车根据开放的折返信号机进行折返,且所述目标列车反向完全离开所述牵出调车进路的未解锁元素,且所述目标列车完全越过所述折返信号机时,解锁所述牵出调车进路的进路路径上的元素中的未解锁元素。
在可选的实施方式中,所述控制所述目标列车折返,包括:
根据所述目标列车的当前位置,确定出待解锁元素;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海富欣智能交通控制有限公司,未经上海富欣智能交通控制有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110365138.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带温度补偿的全范围输入的电压调节器
- 下一篇:一种轮胎夹取机械手