[发明专利]一种能源获取的智能推荐方法在审
申请号: | 202110365114.6 | 申请日: | 2021-04-01 |
公开(公告)号: | CN112925985A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 翟臻 | 申请(专利权)人: | 上海优咔网络科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/9535 | 分类号: | G06F16/9535;G06F16/9537;G06Q30/06 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 党蕾 |
地址: | 201700 上海市青浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能源 获取 智能 推荐 方法 | ||
本发明提供了一种能源获取的智能推荐方法,涉及汽车智能推荐领域;智能推荐方法包括:步骤S1,判断车辆能量信息是否低于第一预设值;步骤S2,判断车辆能量信息是否低于第二预设值;步骤S3,判断车辆是否处于通勤状态;步骤S4,构建能源站范围中的各个能源站的占重比;步骤S5,处理得到各个能源站的相关系数;步骤S6,处理得到各个能源站的推荐指数;步骤S7,向车主进行能源站的智能推荐。上述技术方案的有益效果是:通过本发明解决相关技术中繁琐耗时和车主因预估不准造成车辆抛锚问题,提供一种能源获取的智能推荐方法,提升了能源站选择相对于用户需求的匹配度,进而提升了用户体验,并且简化和降低了能源站选择过程对用户层面的可探知性。
技术领域
本发明涉及其汽车智能推荐领域,尤其涉及一种能源获取的智能推荐方法。
背景技术
随着大众消费水平提高,出行工具从传统的自行车到两轮电动车到摩托车到现在的汽车,汽车从传统燃油车到现在新兴的新能源车,每个家庭有一辆甚至多辆汽车,因为汽车的便利性,无论是上下班通勤,旅游,城市交通运营等,汽车在其中的使用率越来越高,伴随着使用率的提高,就带来了需要经常的加油或加电的问题。
现有技术中,针对能源站的推荐,往往是用户自行发现仪表盘上低警告后,通过车载终端软件在搜索能源站时,按照目的地进行排序,由用户自主结合当前能量、能源站距离和个人品牌喜好进行手动自行选择,现有技术存在对能源站选择时繁琐耗时和用户预估不准造成车辆抛锚问题。
发明内容
本发明提供了一种能源获取的智能推荐方法的技术方案,旨在有效地改善乃至解决繁琐耗时和因人为预估不准带来的车辆抛锚问题,提升加油/加电站的使用效率的性能。
根据本发明,提供了一种能源获取的智能推荐方法,应用于车辆中,其特征在于,所述车辆中设置一智能推荐装置,所述智能推荐装置远程连接一车联网平台,所述车联网平台预先保存有各个车辆所对应的车主的历史驾驶信息和关联于能源站的消费喜好信息;
所述智能推荐方法包括以下步骤:
步骤S1,所述智能推荐装置通过所述车辆上设置的采集装置实时获取所述车辆的车辆能量信息,并判断所述车辆能量信息是否低于第一预设值:
若是,转向步骤S2;
若否,则重复所述步骤S1;
步骤S2,判断所述车辆能量信息是否低于第二预设值:
若是,则根据所述车辆当前的车辆位置信息处理得到参与推荐处理的包括多个所述能源站的能源站范围,随后转向步骤S4;
若否,转向步骤S3;
步骤S3,所述智能推荐装置通过所述车辆上设置的定位装置实时获取所述车辆的车辆位置信息,结合所述车辆位置信息和所述历史驾驶信息判断所述车辆是否处于通勤状态:
若否,则根据所述车辆当前的所述车辆位置信息处理得到所述能源站范围,随后转向步骤S4;
若是,则根据所述历史驾驶信息处理得到所述能源站范围,随后转向步骤S4;
步骤S4,根据所述消费喜好信息和所述车辆能量信息构建所述能源站范围中的各个所述能源站的占重比;
步骤S5,根据所述能源站范围中的各个所述能源站处理得到各个所述能源站的距离系数,随后根据所述消费喜好信息和各个所述能源站的所述距离系数处理得到各个所述能源站的相关系数;
步骤S6,根据所述占重比和所述相关系数,处理得到所述能源站范围中的各个所述能源站的推荐指数;
步骤S7,根据所述推荐指数,通过所述智能推荐装置向车主进行所述能源站的智能推荐。
进一步地,该智能推荐方法,其中,所述第一预设值以及所述第二预设值均对应于一固定路线设置;
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