[发明专利]一种能源获取的智能推荐方法

权利要求书

1.一种能源获取的智能推荐方法，应用于车辆中，其特征在于，所述车辆中设置一智能推荐装置，所述智能推荐装置远程连接一车联网平台，所述车联网平台预先保存有各个车辆所对应的车主的历史驾驶信息和关联于能源站的消费喜好信息；

所述智能推荐方法包括以下步骤：

步骤S1，所述智能推荐装置通过所述车辆上设置的采集装置实时获取所述车辆的车辆能量信息，并判断所述车辆能量信息是否低于第一预设值：

若是，转向步骤S2；

若否，则重复所述步骤S1；

步骤S2，判断所述车辆能量信息是否低于第二预设值：

若是，则根据所述车辆当前的车辆位置信息处理得到参与推荐处理的包括多个所述能源站的能源站范围，随后转向步骤S4；

若否，转向步骤S3；

步骤S3，所述智能推荐装置通过所述车辆上设置的定位装置实时获取所述车辆的车辆位置信息，结合所述车辆位置信息和所述历史驾驶信息判断所述车辆是否处于通勤状态：

若否，则根据所述车辆当前的所述车辆位置信息处理得到所述能源站范围，随后转向步骤S4；

若是，则根据所述历史驾驶信息处理得到所述能源站范围，随后转向步骤S4；

步骤S4，根据所述消费喜好信息和所述车辆能量信息构建所述能源站范围中的各个所述能源站的占重比；

步骤S5，根据所述能源站范围中的各个所述能源站处理得到各个所述能源站的距离系数，随后根据所述消费喜好信息和各个所述能源站的所述距离系数处理得到各个所述能源站的相关系数；

步骤S6，根据所述占重比和所述相关系数，处理得到所述能源站范围中的各个所述能源站的推荐指数；

步骤S7，根据所述推荐指数，通过所述智能推荐装置向车主进行所述能源站的智能推荐。

2.根据权利要求1所述的智能推荐方法，其特征在于，所述第一预设值以及所述第二预设值均对应于一固定路线设置；

则当所述车辆能量信息大于所述第一预设值时，表示对应的所述车辆可以在所述固定路线上至少往返一次；以及

当所述车辆能量信息处于所述第一预设值和所述第二预设值之间时，表示对应的所述车辆可以在所述固定路线上单程行驶一次。

3.根据权利要求1所述的智能推荐方法，其特征在于，所述车联网平台上预设的所述历史驾驶信息包括所述车辆的历史通勤路径和历史通勤时段；

则所述步骤S3中，采用下述方式判断所述车辆是否处于通勤状态：

步骤S31a，提取所述车辆的所述历史通勤路径和所述历史通勤时段；

步骤S32a，判断所述车辆当前的行驶轨迹是否匹配于所述历史通勤路径，以及判断当前时刻是否匹配于所述历史通勤时段：

当所述行驶轨迹匹配于所述历史通勤路径，以及所述当前时刻匹配于所述历史通勤时段时，判断所述车辆当前处于所述通勤状态；

当所述行驶轨迹未匹配于所述历史通勤路径，或者所述当前时刻未匹配于所述历史通勤时段时，判断所述车辆当前未处于所述通勤状态。

4.根据权利要求1所述的智能推荐方法，其特征在于，所述步骤S2中，当车辆能量信息低于第二预设值时，通过以下方法，根据所述车辆当前的所述车辆位置信息处理得到所述能源站范围：

步骤S31b，根据所述车辆当前的所述车辆能量信息处理得到所述车辆的剩余可行驶里程；

步骤S32b，以所述车辆当前的位置为原点，以所述剩余可行驶里程为最大半径形成一第一有效范围区域；

步骤S33b，根据所述第一有效范围区域和所述消费喜好信息，获取包括多个所述能源站的所述能源站范围。

5.根据权利要求1所述的智能推荐方法，其特征在于，所述步骤S3中，当所述车辆未处于所述通勤状态时，通过以下方法，根据所述车辆当前的所述车辆位置信息处理得到所述能源站范围：

步骤S31c，根据所述车辆当前的所述车辆能量信息处理得到所述车辆的剩余可行驶里程；

步骤S32c，以所述车辆当前的位置为原点，以所述剩余可行驶里程为最大半径形成一第一有效范围区域；

步骤S33c，根据所述第一有效范围区域和所述消费喜好信息，获取包括多个所述能源站的所述能源站范围。