[发明专利]一种四轮车

权利要求书

1.一种四轮车，包括：

车轮组件，所述车轮组件包括前轮和后轮；以所述车轮组件与地面接触的点所形成的平面作为第一基准面，以车宽方向中心线所在的与所述第一基准面垂直的面作为第二基准面；

车架，由所述前轮和所述后轮支撑；

货箱，由所述车架支撑，其包括货箱骨架和货箱箱体，所述货箱骨架由管件拼接形成；

驾驶舱，由所述车架支撑，所述驾驶舱内设置有仪表台、至少一个座椅和控制组件；

动力系统，由所述车架支撑，其包括发动机、与所述发动机耦合的第一变速组件及与所述第一变速组件相连的第二变速组件，所述发动机具有固定速比部、至少一个气缸，所述气缸包括气缸体和气缸盖，所述气缸内设有燃烧室；

传动系统,与所述动力系统耦合，以驱动所述前轮和所述后轮中的至少其中之一；

进排气系统，包含第一进气管、第一排气管、第二进气管、第二排气管，其中所述第一进气管和所述第一排气管与所述燃烧室联接，所述第二进气管和所述第二排气管与所述第一变速组件联接；

其特征在于，所述发动机的中心到所述后轮轮心在所述第二基准面上的投影的距离与前后轮轴距的比值为0.17～0.29；所述货箱翻转到最大角度时，所述货箱与所述第二基准面相交的线与所述第一基准面之间的夹角为40°～60°；所述座椅下方设置有储物空间，所述储物空间的容积为63～72L。

2.如权利要求1所述的四轮车，其特征在于，所述货箱与所述第二基准面相交的线与所述第一基准面之间的夹角为45°～55°，所述发动机的中心到所述后轮轮心在所述第二基准面上的投影的距离与前后轮轴距的比为0.19～0.27，所述储物空间的容积为65～71L。

3.如权利要求2所述的四轮车，其特征在于，所述货箱与所述第二基准面相交的线与所述第一基准面之间的夹角为48°～53°，所述发动机的中心到所述后轮轮心在所述第二基准面上的投影的距离与前后轮轴距的比为0.2～0.25，所述储物空间的容积为67～70L。

4.如权利要求1所述的四轮车，其特征在于，所述发动机的中心为包罗所述固定速比部的球体的球心在所述第二基准面上的投影。

5.如权利要求1所述的四轮车，其特征在于，所述货箱骨架上固定有货箱扳手，所述货箱扳手相比所述货箱的载物区域更靠近所述座椅；所述货箱扳手与所述车架之间设置货箱连接机构，所述货箱连接机构包括挂钩组件和钩扣件，所述挂钩组件设置于所述货箱扳手上，所述钩扣件设置于所述车架上；所述挂钩组件和所述钩扣件结合时，所述货箱的底面与所述第一基准面基本平行；所述挂钩组件和所述钩扣件分离时，所述货箱的底面与所述第一基准面之间具有40°～60°的夹角。

6.如权利要求5所述的四轮车，其特征在于，所述货箱扳手包括沿车宽方向设置的杆件和沿车长方向设置的扳手部，所述扳手部从后向前延伸，与所述杆件相连，所述杆件从任意一侧的所述扳手部开始，沿车宽方向，向靠近所述第二基准面的方向延伸，而后先向前再沿着车宽方向延伸，接着再向后，而后再沿着车宽方向延伸，直到靠近车体外侧；所述货箱扳手的运动方向与所述杆件的最靠近所述座椅的部位的运动方向相反。

7.如权利要求6所述的四轮车，其特征在于，所述挂钩组件安装于所述杆件上，所述挂钩组件包括钩件、杆件固定块、杆件连接件及杆件复位件，所述钩件设置在所述杆件上，所述杆件固定块设置在所述杆件上，且与所述杆件连接件联接，所述杆件连接件与所述货箱骨架可拆卸连接，所述杆件复位件一端与所述货箱骨架联接，另一端与所述钩件联接。

8.如权利要求7所述的四轮车，其特征在于，所述杆件上设有凹部，所述凹部的最大宽度与所述杆件的长度比为1:3.3～1:3.6。