[发明专利]车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置

权利要求书

1.一种车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置，其特征在于，包括前管、尾管、壳体、导热模块、电晕发生器、发电模块、散热模块和控制模块；

所述壳体采用导热材质制成、为空心正n棱柱，n为大于等于3的自然数，包含第一端壁、第二端壁和n个侧壁；所述第一端壁中心、第二端壁中心均设有通孔；

所述前管采用绝缘材料制成，前管和所述壳体在第一端壁的通孔处同轴密闭固连，用于将汽车尾气导入至壳体内；

所述尾管和所述壳体在第二端壁的通孔处同轴密闭固连，用于将处理后的尾气排出至外界；

所述导热模块包含m个导热翅片，m为大于等于2的自然数；

所述电晕发生器包含高压脉冲发生器、钼丝支架、负极内筒、以及q根正极钼丝，其中，所述钼丝支架为网状圆盘，和所述前管的内壁同轴固连；所述负极内筒为两端开口的空心圆柱体，设置在所述壳体内；所述m个导热翅片周向均匀设置在壳体和负极内筒之间，均一端和壳体内壁固连、另一端和负极内筒的外壁固连，使得负极内筒和所述壳体同轴；所述q根正极钼丝周向均匀设置在壳体和负极内筒之间，一端和所述钼丝支架固连；所述正极钼丝和壳体的轴线平行，且和壳体、负极内筒、导热翅片均不接触；

所述发电模块包含n组温差发电单元，每组温差发电单元均包含p个温差发电片，p为大于等于1的自然数；n组温差发电单元一一对应设置在所述壳体n个侧壁外，温差发电片的热端和壳体的外壁固连；

所述散热模块包含n个散热翅片，一一对应设置在n个温差发电片上；

所述控制模块的输入端分别和n个温差发电片电气相连，输出端通过高压脉冲发生器和钼丝支架电气相连，用于在发电模块产生电能时控制电晕发生器工作。

2.根据权利要求1所述的车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置，其特征在于，还包含水冷模块，所述水冷模块包含水泵和n个水冷片，其中n个水冷片一一对应设置在n组温差发电片和n个散热翅片之间，水冷片一面和其对应的温差发热片紧贴固连，另一面和其对应的散热翅片紧贴固连；

所述水泵、n个水冷片通过管道依次串联，形成回路；

所述水泵和所述控制模块电气相连，所述控制模块在发电模块产生电能时还控制所述水泵工作。

3.根据权利要求1所述的车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置，其特征在于，所述前管采用绝缘陶瓷制成。

4.根据权利要求1所述的车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置，其特征在于，所述n取6，m取6，q取6，p取5。

5.根据权利要求1所述的车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置，其特征在于，所述温差发电片的热端和盒体外壁通过导热硅脂粘连，温差发电片的冷端和其对应的水冷片通过导热硅脂粘连。

6.根据权利要求1所述的车辆尾气余热回收与电晕净化零能耗装置，其特征在于，所述水冷片和其对应的散热翅片通过导热硅脂粘连。