[发明专利]废轮胎整胎工业连续化裂解固相产物自动分离方法及装备

说明书

本发明公开一种废轮胎整胎工业连续化裂解固相产物自动分离方法及装备，包括通过连接部件相连的异型双锥连续进料系统、裂解反应器主体系统、裂解固相产物分离系统、钢丝输送系统、裂解炭黑连续输出系统、裂解油品等级自动收集系统、模块化分布式智能尾气综合处理系统、裂解不凝可燃气回用系统，燃烧供热系统以及催化裂解智能控制系统；裂解固相产物分离系统包括固相产物分离叶片及钢丝输送叶片结构，固相产物分离叶片与钢丝输送叶片中间有挡板，从而使裂解钢丝在输送过程中必须跨过中间的挡板；固相产物分离叶片在输送过程使裂解钢丝团一直处于滚动过程中使夹杂在裂解钢丝中的炭黑逐渐漏出，本发明解决了现有技术中效率较低的问题，可靠性高。

技术领域

本发明属于固体废弃物循环利用技术领域，面向废轮胎资源化利用行业，尤其是废轮胎整胎工业连续化裂解，主要是用于废轮胎整胎裂解固相产物自动分离方法及装置，主要指裂解钢丝与裂解炭黑的分离、输送方法及装置，从而实现废轮胎工业连续化整胎裂解，节约裂解过程的能源消耗。

背景技术

橡胶是事关国计民生和国防安全的重要战略物资，与煤炭、钢铁、石油并称为四大基础工业原料，广泛应用于工业、农业、国防、航天、运输、日常生产等各个领域。在国家政策的大力支持下，橡胶工业已成为国民经济的主要支撑产业，国内年产值已过万亿元，轮胎约占70％。中国轮胎产量约占世界的40％，其中40％用于出口，成为名副其实的橡胶工业大国。与此同时，也产生了大量的废橡胶，据估计，2019年废橡胶达到1600万吨左右，其中废轮胎3亿多条接近1400万吨。

轮胎是安全性能要求极高的产品，为了保证人身安全，轮胎朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，导致轮胎废弃后长期(几百甚至上千年的时间)不能自然降解，如何处理这种“黑色污染”已成为世界性难题。

我国废旧轮胎处理方法主要有循环利用(翻新再制造、再生橡胶、胶粉)和最终处理(堆积、填埋、焚烧、裂解等)两种方式。现阶段废旧轮胎的循环利用主要以载重胎、工程胎为主，废旧乘用胎由于配方和结构的原因循环利用率极低，而其产量约占废旧轮胎的一半；同时，经过2-3次循坏利用后的轮胎等橡胶制品，从安全角度而言已不能再循环使用，故每年也会产生大量的废旧轮胎。这些不能循环利用的废旧轮胎只能通过堆积、填埋、焚烧、裂解等方式进行处理。

裂解技术能够将废轮胎转换成为富含芳烃的油、高燃值的气、可回用的炭黑及钢丝，与其他处理方法相比具有处理量大、经济效益高、污染小等众多的优点，能够实现资源的回收再利用，是目前废轮胎资源化处理最有效的方式。废旧轮胎裂解工艺技术装备的发展问题也引起了国家的高度重视，国家发改委2017年第一号公告明确将“废旧轮胎分解制油和炭黑装置”列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》，国家多部门也联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，把废轮胎热裂解生产技术与装备列入重点领域，引起了研究学者的广泛关注。