[发明专利]一种大光圈高清车载镜头在审
| 申请号： | 202110355772.7 | 申请日： | 2021-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN113109923A | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 何玉林;张许娜;赵伦;刘海军;刘维娜;黄雷;马百光;杨方元 | 申请（专利权）人： | 南阳利达光电有限公司 |
| 主分类号： | G02B13/00 | 分类号： | G02B13/00 |
| 代理公司： | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人： | 庄振乾 |
| 地址： | 473000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 光圈 车载 镜头 | ||
1.一种大光圈高清车载镜头，其特征在于：从物方到像方，依次包括正光焦度前透镜组A01、孔径光阑STOP、正光焦度后透镜组A02、滤光片及像面；
所述正光焦度前透镜组A01由负光焦度第一透镜L1、负光焦度第二透镜L2及正光焦度第三透镜L3组成，所述负光焦度第一透镜L1为弯月透镜，负光焦度第二透镜L2为双凹透镜，正光焦度第三透镜L3为双凸透镜；
所述正光焦度后透镜组A02由正光焦度第四透镜L4、负光焦度第五透镜L5、正光焦度第六透镜L6及正光焦度第七透镜L7组成，正光焦度第四透镜L4为双凸透镜，负光焦度第五透镜L5为弯月透镜，正光焦度第六透镜L6为双凸透镜，正光焦度第七透镜L7为弯月透镜，正光焦度第四透镜L4与负光焦度第五透镜L5组成正光焦度胶合透镜组B01；
所述孔径光阑STOP位于正光焦度前透镜组A01与正光焦度后透镜组A02之间，所述滤光片位于正光焦度后透镜组A02与像面之间；
所述负光焦度第一透镜L1后表面顶点至负光焦度第二透镜L2前表面顶点距离为2.5～2.6mm；
所述负光焦度第二透镜L2后表面顶点至正光焦度第三透镜L3前表面顶点距离为1.5～1.6mm；
所述正光焦度第三透镜L3后表面顶点至正光焦度胶合透镜组前表面顶点距离为3.05～3.15mm；
所述正光焦度胶合透镜组B01后表面顶点至正光焦度第六透镜L6前表面顶点距离为0.06～0.16mm。
2.根据权利要求1所述的大光圈高清车载镜头，其特征在于：负光焦度第一透镜L1、负光焦度第二透镜L2、正光焦度第三透镜L3、正光焦度第四透镜L4、负光焦度第五透镜L5、正光焦度第六透镜L6及正光焦度第七透镜L7相关参数如下表：
。
3.根据权利要求2所述的目标识别用大光圈高清车载镜头，其特征在于：负光焦度第一透镜L1、负光焦度第二透镜L2、正光焦度第三透镜L3、正光焦度第四透镜L4、负光焦度第五透镜L5、正光焦度第六透镜L6及正光焦度第七透镜L7相关参数如下表：
。
4.根据权利要求1所述的大光圈高清车载镜头，其特征在于：所述负光焦度第一透镜L1后表面顶点至负光焦度第二透镜L2前表面顶点距离为2.55mm。
5.根据权利要求1所述的大光圈高清车载镜头，其特征在于：所述负光焦度第二透镜L2后表面顶点至正光焦度第三透镜L3前表面顶点距离为1.54mm。
6.根据权利要求1所述的大光圈高清车载镜头，其特征在于：所述正光焦度第三透镜L3后表面顶点至正光焦度胶合透镜组前表面顶点距离为3.11mm。
7.根据权利要求1所述的大光圈高清车载镜头，其特征在于：所述正光焦度胶合透镜组B01后表面顶点至正光焦度第六透镜L6前表面顶点距离为0.11mm。
8.根据权利要求1所述的大光圈高清车载镜头，其特征在于：所述负光焦度第二透镜L2采用能够降低镜头色差的超低色散材料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南阳利达光电有限公司，未经南阳利达光电有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110355772.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
