[发明专利]一种高速公路安全多级缓冲装置

说明书

本发明涉及一种高速公路安全多级缓冲装置，有效解决因车速过快或发生连环撞击时不能形成多级缓冲的问题；其解决的技术方案是包括壳体，壳体内有竖板，竖板上有第一矩形块和矩形板，矩形板能前后转动，矩形板与竖板之间有扭簧，扭簧能使矩形杆与矩形板保持垂直，竖板后端有横杆；壳体后端有第一通槽，第一通槽上有U形块，壳体内有U形板，U形板前方有第二矩形块，第二矩形块上有长杆；矩形板能向后转动并复位，多个矩形板能依次向前转动并复位；本发明解决了因车速过快或发生连环撞击时不能形成多级缓冲的问题，通过两次多级缓冲对车辆进行减速减轻车辆损伤和人员受伤程度。

技术领域

本发明涉及高速公路安全领域，特别是一种高速公路安全多级缓冲装置。

背景技术

在高速公路上，特别是高速公路的高架桥路段，主路与匝道设置成Y形，在主路与匝道交汇处会设置明显的标志提示，在主路行驶需要使出高速公路时，需要从主路进入匝道，然后从匝道驶出；由于在高速公路上车辆行驶速度都非常快，车辆行驶需要驶出主路进入匝道时，由于驾驶员注意力不集中或者新手操作不当，很容易撞上交汇处的护栏上，还有驾驶员对路况不熟悉未提前变道，到交汇处才紧急变道，致使后方车辆刹车不及时，变道车辆与后方车辆一起撞击在交汇处的护栏上；因此在主路与匝道的交汇处除了设有栏杆，还会放置一些水马等缓冲装置；但是当车辆以非常快速度撞击或是发生多辆车连环撞击的事故时，水马等缓冲装置不能满足使用，即使车辆速度不是很快，直接撞击在坚硬的护栏上也会导致严重的后果；车辆撞击在护栏上还可能被反弹，造成二次伤害，车辆被反弹还可能再次进入主路与其他正常行驶车辆发生碰撞，造成更加严重的后果。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本发明之目的就是提供一种高速公路安全多级缓冲装置，可有效解决因车速过快或发生连环撞击时不能形成多级缓冲的问题。

其解决的技术方案是包括一个前端和上端均开口的壳体，壳体内有一个能前后移动的竖板，竖板前端面上固定有一个第一矩形块，竖板左右两端面上均铰接有多个矩形板，矩形板能前后转动，每个矩形板与竖板之间均连接有扭簧，扭簧能使矩形杆与矩形板保持垂直，竖板后端固定有一个横杆；壳体后端中间开有一个沿前后方向的第一通槽，第一通槽的左右两内侧壁上分别插装有一个开口朝向中间的U形块，U形块能向中间移动并使其开口端分别卡装在横杆的左右两边将横杆固定，两U形块能分别向左右两边移动脱离横杆，使横杆能前后移动；壳体内有一个能前后移动的开口朝下的U形板，竖板置于壳体底面与U形板之间，U形板前方有一个第二矩形块，第二矩形块后端面上固定有左右对称的两个长杆，两长杆的后端分别插装在U形板的左右两端；两U形块向中间移动将横杆固定时，第二矩形块能经长杆带动U形板向后移动，使多个矩形板依次向后转动并复位，U形板与壳体后内侧面接触时长杆能继续向后移动，并推动两U形块分别向左右两边移动脱离横杆，长杆能经横杆带动竖板和矩形板向后移动，使多个矩形板依次向前转动并复位。

优选的，所述壳体底部中间开有沿前后方向的T形槽，T形槽的开口置于壳体下内侧面上，竖板下端固定有一个T形块，T形块置于T形槽内且能沿T形槽前后滑动。

优选的，所述第一通槽左右两内侧面上分别开有一个第一盲孔，U形块插装在第一盲孔内，每个U形块与对应的第一盲孔底部之间均装有一个第一压簧。

优选的，所述壳体左右两内侧面上分别开有沿前后方向的滑槽，U形板的左右两端面上分别固定有一个滑块，左右两个滑块分别置于对应侧的滑槽内且能沿滑槽前后移动。

优选的，所述壳体后方内侧面左右两端分别固定有一个第一楔形块，第一楔形块的下端面为均向中间倾斜的第一斜面；U形板左右两内侧壁上分别插装有一个第二楔形块，两第二楔形块能向左右两边移动并向中间复位，第二楔形块相对的内侧面均为向中间倾斜的第二斜面。