[发明专利]电机、动力总成和电动车在审
| 申请号: | 202110350795.9 | 申请日: | 2021-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN112994363A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 余国权;陈振兴;马文武;曹超 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00;H02K9/19;H02K7/00;H02K5/16;H02K5/124;H02K5/167 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;李稷芳 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 动力 总成 电动车 | ||
1.一种电机,其特征在于,
包括机壳、转轴轴承、电机轴、第一密封件、导电柱、导电轴承、第二密封件及导接件;
所述转轴轴承固定于所述机壳;所述电机轴通过所述转轴轴承可转动地安装于所述机壳;所述电机轴的部分位于所述机壳内,所述电机轴具有内腔;所述第一密封件、所述导电轴承、所述第二密封件、所述导电柱及所述导接件均位于所述机壳内;
所述第一密封件位于所述内腔,所述第一密封件的外周面与所述内腔的腔壁固定连接;
所述导电柱的至少部分位于所述内腔,所述导电柱位于所述第一密封件的一侧;
所述第二密封件位于所述内腔,所述第二密封件套在所述导电柱的外周,所述第二密封件的内侧与所述导电柱的外周面滑动接触,所述第二密封件的外周面与所述内腔的腔壁固定连接;所述第二密封件、所述第一密封件以及所述内腔的腔壁围成密封空间;
所述导电轴承位于所述密封空间内;所述导电轴承的外圈与所述内腔的腔壁固定连接,所述导电轴承的内圈与所述导电柱的外周面固定连接;
所述导接件与所述导电柱背离所述第一密封件的一端连接,并与所述机壳电连接。
2.根据权利要求1所述的电机,其特征在于,
所述第一密封件包括底板和边框,所述边框环绕连接于所述底板的外周,所述边框的外周面与所述内腔的腔壁固定连接;所述边框与所述底板围成开口,所述开口朝向所述导电柱,所述底板及所述边框均与所述导电柱间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的电机,其特征在于,
所述第二密封件包括配合部和密封唇,所述密封唇与所述配合部连接,所述配合部朝向所述内腔的腔壁,所述密封唇朝向所述导电柱的外周面;所述配合部呈圆环状,所述配合部背离所述密封唇的表面为所述第二密封件的外周面;所述密封唇包括相交的两个表面,所述两个表面相交的一侧为所述第二密封件的内侧。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电机,其特征在于,
所述电机包括位于所述机壳内的支架,所述支架与所述机壳固定连接;所述支架与所述导电柱背离所述第一密封件的一端连接;所述导接件连接所述导电柱与所述支架,以通过所述支架与所述机壳电连接。
5.根据权利要求4所述的电机,其特征在于,
所述支架包括外周部、连接部和内周部,所述连接部连接所述外周部与所述内周部;所述外周部与所述机壳固定连接;所述内周部具有配合孔;所述导电柱背离所述第一密封件的一端穿过所述配合孔。
6.根据权利要求5所述的电机,其特征在于,
所述外周部呈弧形板状;所述连接部有至少两个,所述至少两个连接部呈辐射发散状分布。
7.根据权利要求5或6所述的电机,其特征在于,
所述导电柱背离所述第一密封件的一端的外周面包括两个平面,两个所述平面相向设置;所述配合孔与所述导电柱背离所述第一密封件的一端的外周面适配。
8.根据权利要求4-7任一项所述的电机,其特征在于,
所述导接件包括第一接触部、中间部和第二接触部,所述中间部连接所述第一接触部与所述第二接触部,所述第一接触部与所述中间部弯折相连,所述中间部与所述第二接触部弯折相连;所述第一接触部与所述导电柱背离所述第一密封件的一端的端部连接,所述第二接触部与所述支架连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的电机,其特征在于,
所述导电柱朝向所述第一密封件的一端为空心筒状结构。
10.根据权利要求1-9任一项所述的电机,其特征在于,
所述导电柱背离所述第一密封件的一端具有连接孔;所述电机包括连接件,所述连接件与所述连接孔配合,并将所述导接件固定至所述导电柱。
11.一种动力总成,其特征在于,
包括电机控制器和权利要求1-10任一项所述的电机,所述电机控制器与所述电机电连接。
12.一种电动车,其特征在于,
包括车架和权利要求11所述的动力总成,所述动力总成安装在所述车架上。
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