[发明专利]一种智能独立控制车窗天窗自救装置在审
| 申请号: | 202110350239.1 | 申请日: | 2021-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN112963065A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 黄一川 | 申请(专利权)人: | 黄一川 |
| 主分类号: | E05F15/72 | 分类号: | E05F15/72;E05F15/71;E05F15/40;E05F15/43;E05F15/689 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 独立 控制 车窗 天窗 自救 装置 | ||
本发明公开了一种智能独立控制车窗天窗自救装置,包括控制器,所述控制器为arduino单片机,所述控制器连接有用于对车内情况进行获取的危险判断模块、用于对窗户电机进行驱动的电机驱动模块和用于独立供电的电源模块,所述控制器还连接有启动模块,启动模块用于对控制器及控制器连接的其他模块进行启动,所述电机驱动模块与窗户电机相连接,所述窗户电机与车辆供电系统及电源模块均电性连接;本装置能够对车内危险情况进行检测,并通过控制器对危险情况进行自动控制车窗的开启,实现司乘人员的自救功能,同时通过报警模块进行声光报警寻求外界帮助,不论司乘人员在发生危险是是否具有行动能力,均能够进行危险情况的主动自救。
技术领域
本发明涉及行车安全,具体是一种智能独立控制车窗天窗自救装置。
背景技术
随着社会的发展,汽车进入了千家万户,每年,世界各地几乎都会传出人被高温闷死在车内的报道,虽然这类事件的细节各有不同,但是基本脉络却高度一致:所有的事故中,都有一个大意的驾驶员将小孩和的行动不便的人锁在阳光下的车内,之后便离开去办别的事,在太阳直射下车内温度急剧上升,而被锁在车内的人员则很快失能或者死亡,对于此类不幸事件的发生,很多人都将矛头指向了粗心大意的驾车人:如果驾车人高度谨慎的话,这是可以避免的,谴责粗心的驾驶员甚至给予法办是必要的,不过从技术角度而言,应当开发出防止将人员闷死在车内的智能化系统,这就如同现在各汽车厂家都在竞相发展智能刹车系统,能在驾车人处理不及时进行介入,以避免交通事故的发生。
同时,由于驾驶人员驾驶失误,经常出现车辆落水的情况,以及车辆本身保养、新能源汽车电池质量原因引起的车辆自燃事故,在这两种情况下车辆有很大的可能性出现无法控制车窗车门的情况,导致车内人员困在车内无法逃生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能独立控制车窗天窗自救装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种智能独立控制车窗天窗自救装置,包括控制器,所述控制器为arduino单片机,所述控制器连接有用于对车内情况进行获取的危险判断模块、用于对窗户电机进行驱动的电机驱动模块和用于独立供电的电源模块,所述控制器还连接有启动模块,启动模块用于对控制器及控制器连接的其他模块进行启动,所述电机驱动模块与窗户电机相连接,所述窗户电机与车辆供电系统及电源模块均电性连接,窗户电机用于驱动车窗的开启关闭;所述控制器还连接有报警模块,报警模块具有闪烁灯和警报器用于在发生危险情况时进行声光报警。
所述危险判断模块包括烟雾传感器、温度传感器、一氧化碳传感器和二氧化碳传感器。
所述控制器还连接有启动模块用于控制装置供电,所述启动模块包括红外传感器和压力传感器,压力传感器安装在汽车座椅内。
所述电源模块包括独立电源和车载连接线路,车载连接线路具有点烟器插头,所述独立电源还连接车窗电机,为车窗电机进行独立供电。
所述控制器还连接有密码锁和按键模块,按键模块用于实现一键开窗功能,实现手动救援模式;密码锁用于解锁手动救援模式。
所述控制器和按键模块之间还设有响应计时模块,用于自动切换自动救援模式,当手动救援模式通过密码锁解开,而出现危险情况时,若一定时间内按键模块未进行操作,则装置会自动切换到自动救援模式下,进行自动开窗、报警等自救。
作为本发明的优选方案:所述控制器还设有通信模块,用于建立通信远程进行报警;所述通信模块包括无线WIFI模块、4G模块和通话模块,无线WIFI模块和4G模块均与通话模块相连接并接入移动通信网络。
所述通信模块还具有GPS芯片,用于对车辆进行定位,并通过通信模块向紧急联系人发送定位。
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