[发明专利]一种组合式轮式装备铁路运输加固装置在审
申请号: | 202110348856.8 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN112849198A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 沈小宁 | 申请(专利权)人: | 道合永盛(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00;B60T17/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101100 北京市通州区中关村科技园区通州园金*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 轮式 装备 铁路运输 加固 装置 | ||
1.一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,包括火车本体(1),所述火车本体(1)由厢体(2)、轨道(3)和多个钢轮(4)构成,其特征在于,所述厢体(2)底部固定连接有两个固定板(5),所述固定板(5)外侧壁开设有滑槽(6),两个所述滑槽(6)内侧壁滑动连接有同一个第一滑板(7),所述第一滑板(7)底部固定连接有凹型板(8),所述凹型板(8)内侧壁转动连接有双向螺纹杆(9),所述双向螺纹杆(9)外侧壁螺纹套接有两个滑块(10),所述滑块(10)底部转动连接有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)外侧壁螺纹套接有弧形挡块(12),所述弧形挡块(12)外侧壁设有防滑装置,所述凹型板(8)底部固定连接有两个第二滑板(13),所述弧形挡块(12)外侧壁与第二滑板(13)外侧壁滑动连接,所述凹型板(8)外侧壁固定连接有支撑块(14),所述支撑块(14)顶部固定连接有伺服电机(15),所述伺服电机(15)输出轴与双向螺纹杆(9)固定连接,所述凹型板(8)内侧壁设有用于让弧形挡块(12)升降的升降装置,所述弧形挡块(12)底部固定连接有两个限位板(26),所述限位板(26)外侧壁与轨道(3)外侧壁滑动连接,两个所述限位板(26)之间滑动连接有下压板(28),所述弧形挡块(12)底部和下压板(28)顶部通过连接机构连接,所述下压板(28)底部设有多个固定棘爪(27)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述防滑装置包括固定连接在弧形挡块(12)外侧壁的多个橡胶防滑垫(16)。
3.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述升降装置包括固定连接在凹型板(8)内侧壁的两个齿条(17),所述第一螺纹杆(11)外侧壁固定套接有齿轮(18),同侧所述齿轮(18)与齿条(17)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述连接机构包括开设在下压板(28)顶部的多个滑孔(19),所述滑孔(19)滑动连接有T型滑杆(20),所述T型滑杆(20)顶端与弧形挡块(12)底部固定连接,所述T型滑杆(20)外侧壁套接有弹簧(21)。
5.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述固定板(5)底部和第一滑板(7)底部均开设有第三螺纹孔(22),同侧所述第三螺纹孔(22)内侧壁螺纹连接有固定螺栓(23)。
6.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述滑块(10)外侧壁开设第一螺纹孔,所述双向螺纹杆(9)外侧壁与第一螺纹孔内侧壁螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述弧形挡块(12)顶部开设有第二螺纹孔(24),所述第一螺纹杆(11)外侧壁与第二螺纹孔(24)内侧壁螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种组合式轮式装备铁路运输加固装置,其特征在于,所述第二滑板(13)外侧壁固定连接有移动把手(25)。
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