[发明专利]一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统

权利要求书

1.一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，包括冷藏车系统(1),所述冷藏车系统(1)包括车架(2)、转向系统(3)、悬架系统(4)、车桥(5)、驱动系统(6)、冷藏箱体(7)和主控单元(8)，其特征在于，所述驱动系统(6)包括液氢储存箱体(9)、单向阀体(10)、氢气缓冲罐(11)、增压器(12)、氢气存储瓶(13)、燃料电池发动机(14)和驱动电机(15)和液氢冷藏箱(16)，所述液氢冷藏箱(16)包括温控开关(17)、汽液分离装置(18)和液氢气化热交互装置(19)。

2.根据权利要求1所述的一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，其特征在于：所述液氢储存箱体(9)通过管道连接在单向阀体(10)的一端，所述单向阀体(10)的另一端通过管道连接在液氢冷藏箱(16)中的液氢气化热交互装置(19)上。

3.根据权利要求1所述的一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，其特征在于：所述冷藏箱体(7)采用专用液氢冷藏机组并且冷藏箱体(7)内部设置有5～7kW小功率常用冷藏机组，所述液氢气化热交互装置(19)通过管道连接在汽液分离装置(18)上，所述温控开关(17)通过导线电性连接在液氢气化热交互装置(19)上。

4.根据权利要求1所述的一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，其特征在于：所述液氢冷藏箱(16)中的汽液分离装置(18)通过管道连接在氢气缓冲罐(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，其特征在于：所述氢气缓冲罐(11)通过管道连接在增压器(12)上，所述增压器(12)通过管道连接在氢气存储瓶(13)上，所述氢气存储瓶(13)通过管道连接在燃料电池发动机(14)，所述燃料电池发动机(14)通过导线电性连接在驱动电机(15)。

6.根据权利要求1所述的一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，其特征在于：所述驱动电机(15)分别通过导线电性连接在转向系统(3)、悬架系统(4)、车桥(5)、驱动系统(6)、冷藏箱体(7)和主控单元(8)上。

7.根据权利要求1～7中任意一项所述的一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，其具体步骤如下：

S1,辆正常行驶时,车辆正常行驶时，燃料电池发动机(14)持续工作，此时用液氢冷量保证冷藏箱体(7)冷量供应；

S2,临时停车时冷藏箱体(7)冷量供应方式分为两种，储能电池电量充足时，利用电能提供冷量需求；当储能电池电量不足时，利用液氢冷量提供冷藏箱体(7)冷量需求，在冷藏箱体(7)中，配置一套约6kW小功率常用冷藏机组，用于当车辆临时停止时，冷藏箱体(7)温度维持，比如若需要运输1000公里，每300公里临时停车休息时，此时若车辆储能电池电量充足时，储能电池输出，供给小功率冷藏机组，维持冷藏箱体(7)温度；当车辆储能电池电量不足时，自控制启动燃料电池发动机(14)，发电补充车辆储能电池，此时液氢冷量制冷，用以维持车辆临时停止时冷藏箱体(7)内温度，此过程循环确保在车辆临时停止时冷藏箱体(7)冷量供应。