[发明专利]一种环保型钢渣再生混凝土相互贯通路面砖及其制备方法

说明书

本发明涉及一种环保型钢渣再生混凝土相互贯通路面砖，包括由钢渣再生混凝土一体浇筑成型的四边形路面砖本体，所述钢渣再生混凝土由所述钢渣再生混凝土由硅酸盐水泥、再生粗骨料、再生细骨料以及钢渣组成；所述路面砖本体的底部设有十字交叉贯通的储水通道，所述储水通道包括横向储水通道和纵向储水通道，所述横向储水通道与纵向储水通道均贯穿路面砖本体的两侧面，横向储水通道与纵向储水通道均呈波浪状。在路面砖底部设计十字交叉的波浪状储水通道，这不仅节省材料，同时渗透性强，底部的空隙体积能瞬时储备大量雨水。

技术领域：

本发明涉及一种环保型钢渣再生混凝土相互贯通路面砖及其制备方法。

背景技术：

随着城市化进程加快，建筑材料需求大幅上升，当前面临自然资源短缺以及建筑废弃混凝土处理等问题。钢渣作为炼钢过程中产生的废弃物，排放量大且难处理。传统路面砖以水泥、黏土和天然砂石为主要原材料，通过高温、高压、烧结等一系列工艺制成，可用于园林、学校、广场等路面铺设，具有耐磨、抗冻、隔音、吸热等功能，但也存在一些不足，如消耗大量资源、工艺复杂、易破碎、透水性差、影响城市的雨水循环及自然净化等等。

目前我国钢渣的排放量较大，对钢渣的综合利用率极低，只能达到10%，随意堆放造成土地资源的浪费。废弃混凝土由于破碎时会产生微裂纹，再生粗、细骨料还存在多孔性、弱结合性与松散性，加上再生骨料之间的过渡区，这些因素导致再生骨料的力学性能变异性大，限制了再生混凝土的工程应用。虽然高温、高压的制备流程一定程度上能提升生产效率，但对环境的不利影响很大。此外，传统的路面砖透水效果差，阻碍自然界雨水循坏，破坏城市水生态系统。最后，现有路面砖工艺复杂、耐久性差、易损坏侵蚀，不适合长期使用。

发明内容：

本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本发明所要解决的技术问题是提供一种环保型钢渣再生混凝土相互贯通路面砖及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种环保型钢渣再生混凝土相互贯通路面砖，包括由钢渣再生混凝土一体浇筑成型的路面砖本体，所述路面砖本体的底部设有十字交叉贯通的储水通道。

进一步的，所述储水通道包括横向储水通道和纵向储水通道，所述横向储水通道与纵向储水通道均贯穿路面砖本体的两侧面。

进一步的，所述横向储水通道与纵向储水通道均呈波浪状。

进一步的，所述钢渣再生混凝土由下述重量份原材料组成：普通硅酸盐水泥342份，再生细骨料695份，再生粗骨料695份，钢渣463份，水260份。

进一步的，所述再生细骨料的粒径不超过5mm，表观密度2300 kg/m³，吸水率15%，细度模数为2.5。

进一步的，所述再生粗骨料的粒径为5～20mm，表观密度2400 kg/m³，吸水率5.3%，压碎指标10%，骨料取代率为100%。

进一步的，所述钢渣的粒径范围为5mm～20mm，表观密度3450 kg/m³，吸水率1.2%，压碎指标6.9%。

本发明采用的另外一种技术方案是：一种环保型钢渣再生混凝土相互贯通路面砖的制备方法，包括如下步骤：

步骤S1，钢渣、再生骨料获取：选择同一批废弃混凝土，进行人工或机械初步破碎，然后采用颚式破碎机进一步破碎，接着将杂质剔除，进一步分选、冲洗、振动筛分，并按要求的粒径与质量混合，获得粒径不超过5mm的再生细骨料以及5～20mm性能优质的再生粗骨料；选取同一批废弃钢渣，经破碎筛分后互掺，得到粒径为5～20mm的优质细钢渣；

步骤S2，水泥的拌匀：将再生粗骨料、再生细骨料以及钢渣依次加入强制式搅拌机中，搅拌0.5～1min，使得再生粗骨料、再生细骨料以及钢渣均匀分布，然后将水泥放入搅拌机内，搅拌0.5～1min；

步骤S3，钢渣再生混凝土的搅拌：分多次将水加入强制式搅拌机内，每次搅拌30s，使得再生粗骨料、再生细骨料、钢渣完全被砂浆包裹，得到钢渣再生混凝土；