[发明专利]一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台及其实现方法

权利要求书

1.一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台，其特征在于，该平台实现市域信号系统对混合制式列车系统混跑的兼容性需求和对不同线路进行普适性的关键性能指标以及关键场景的动态化验证需求；

所述的综合仿真验证平台包括通过联动接口连接的市域信号系统(1)和IVP综合仿真子系统(2)；所述的市域信号系统(1)包括车辆层设备(11)、轨旁层设备(12)、车站层设备(13)以及中心层设备(14)；所述的IVP综合仿真子系统(2)包括仿真平台工作站(21、22)、轨旁仿真设备、车辆仿真接口(25)和IVP服务器(26)；所述的IVP服务器(26)通过车辆仿真接口(25)与车辆层设备(11)通信连接；所述的车站层设备(13)与轨旁仿真设备通信连接；所述的车站层设备(13)与轨旁层设备(12)连接；所述的轨旁层设备(12)与车辆层设备(11)连接；所述的中心层设备(14)分别与车辆层设备(11)、轨旁层设备(12)和车站层设备(13)连接；所述的轨旁仿真设备与IVP服务器(26)连接；

所述的车辆层设备(11)包括两套车载设备，一套是CBTC车载设备，另外一套是CTCS2+ATO车载设备；

所述的CBTC车载设备包括CBTC车载信号CC(117)和DMI；

所述的CTCS2+ATO车载设备包括车载信号CC(111)、司法记录单元(112)、轨道电路读取器(113)、测速测距处理器(114)、点式信息处理器(115)和列车控制接口(116)；

所述的轨旁层设备(12)包括轨旁电子单元(121)、ZPW-2000轨道电路发码(122)、应答器(123)、ZC区域控制器(124)和LC限速控制器(125)；

所述的ZPW-2000轨道电路发码(122)与车站列控中心通信连接；

所述的应答器(123)向CTCS2+ATO车载设备通信连接；

所述的ZC区域控制器(124)和LC限速控制器(125)分别与CBTC车载信号CC(117)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台，其特征在于，所述的车站层设备(13)包括三个联锁集中站；每个所述的联锁集中站包括联锁机柜(131、134、137)、CTC车站自律机(132、136、139)和车站列控中心(133、135、138)。

3.根据权利要求1所述的一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台，其特征在于，所述的中心层设备(14)包括OCC大屏(141)、国铁上海局调度中心行车调度台工作站(142)和上海局调度中心助理调度台工作站(143)、市域调度中心行车调度台工作站(144)、市域调度中心助理调度台工作站(145)、通信服务器(146)、数据库服务器(147)和应用服务器(148)；

所述的国铁上海局调度中心行车调度台工作站(142)和上海局调度中心助理调度台工作站(143)、市域调度中心行车调度台工作站(144)和市域调度中心助理调度台工作站(145)分别与通信服务器(146)、数据库服务器(147)、应用服务器(148)连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台，其特征在于，所述的OCC大屏(141)同时与车辆层设备(11)、轨旁层设备(12)和车站层设备(13)、国铁上海局调度中心行车调度台工作站(142)、上海局调度中心助理调度台工作站(143)、市域调度中心行车调度台工作站(144)、市域调度中心助理调度台工作站(145)连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台，其特征在于，所述的IVP服务器(26)是市域信号系统的后台仿真系统，包括虚拟联锁仿真模块CI_Sim、虚拟车载信号仿真模块CC_Sim、虚拟线路控制器仿真模块LC_Sim、虚拟区域控制器仿真模块ZC_Sim和仿真机车设备RS_Sim。

6.根据权利要求2所述的一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台，其特征在于，所述的轨旁仿真设备包括CBTC轨旁仿真设备(23)和CTCS2轨旁仿真设备(24)；所述的CBTC轨旁仿真设备(23)通过CITB协议与联锁集中站连接。