[发明专利]一种车辆制动系统、空压机总成的卸荷方法及车辆

权利要求书

1.一种车辆制动系统，包括发动机、中冷器、增压器、空滤器、干燥器和储气罐，其特征在于：还包括

空压机总成，所述空压机总成包括空压机主体和柱阀开关集成装置，所述柱阀开关集成装置安装在所述空压机主体上，用于控制所述空压机主体的进气腔与排气腔的连通以及控制所述空压机主体排气口的开启与闭合；所述空压机主体的进气口通过管路与所述空滤器连接，所述排气口通过管路与所述干燥器连接；

压力信号传感器，所述压力信号传感器安装在所述干燥器器23口处，用于监测储气罐压力；

ECU，所述ECU用于接收压力信号，并根据所述压力信号生成控制信号输出至所述柱阀开关集成装置，从而控制所述柱阀开关集成装置执行相应的操作。

2.根据权利要求1所述的车辆制动系统，其特征在于：所述空压机主体包括缸体和缸盖，所述缸盖安装在所述缸体的顶部，所述缸盖朝向所述缸体的底面内凹形成有进气腔和排气腔，且所述进气腔和所述排气腔之间通过通气孔连通；所述缸盖上开设有所述进气口和所述排气口，所述进气口与所述进气腔连通，所述排气口与所述排气腔连通；

所述缸盖的顶面还设置有第一圆柱孔和第二圆柱孔，所述第一圆柱孔与所述通气孔连通设置，所述第二圆柱孔与所述排气口连通设置，且所述柱阀开关集成装置安装在圆柱孔内。

3.根据权利要求2所述的车辆制动系统，其特征在于：所述柱阀开关集成装置包括继电器和柱阀，所述继电器安装在所述柱阀的顶端，所述柱阀与所述继电器转动连接，且沿所述柱阀的径向于所述柱阀的周面开设有穿孔；所述柱阀开关集成装置至少设置有两个，包括第一柱阀开关集成装置和第二柱阀开关集成装置，所述第一柱阀开关集成装置安装在所述第一圆柱孔内，所述第二柱阀开关集成装置安装在所述第二圆柱孔内。

4.根据权利要求3所述的车辆制动系统，其特征在于：所述第一柱阀开关集成装置的所述柱阀的所述穿孔对应所述通气孔设置，所述第二柱阀开关集成装置的所述柱阀的所述穿孔对应所述排气口设置。

5.根据权利要求3所述的车辆制动系统，其特征在于：所述ECU与所述第一柱阀开关集成装置之间设置有第一控制线路，所述ECU与所述第二柱阀开关集成装置之间设置有第二控制线路。

6.根据权利要求1所述的车辆制动系统，其特征在于：所述ECU与所述压力信号传感器之间设置有信号反馈线路。

7.一种空压机总成的卸荷方法，其特征在于：所述空压机总成的卸荷方法用于对根据权利要求1至6任一项所述的车辆制动系统的空压机总成卸荷，所述空压机总成的卸荷方法包括以下步骤：

预设车辆制动系统的额定压力值及操作指令；

接收干燥器器23口压力信号值；

根据接收到的压力信号值选择确定操作指令；

根据操作指令控制所述空压机总成的所述柱阀开关集成装置的通断。

8.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括车辆制动系统，所述车辆制动系统为根据权利要求1至6任一项所述的车辆制动系统，所述车辆制动系统包括所述ECU，所述ECU用于执行根据权利要求7所述的空压机总成的卸荷方法。