[发明专利]一种电气化铁路接触网承力索放线装置及放线方法

说明书

本发明公开了一种电气化铁路接触网承力索放线装置及放线方法，包括：底座，其螺栓固定安装于施工现场；承载板，其焊接固定于所述底座的左侧上端，且所述承载板的上端中部轴承安装有放线辊，并且所述放线辊上均匀重合缠绕有承力索；控制台，其贴合于承载板的右端焊接固定在所述底座的右侧上端，且所述控制台的内部嵌入安装有伺服电机，并且所述控制台的左侧内部开设有凹槽；第二导线筒，其通过万向球连接件活动安装于所述控制台的右侧上端。该电气化铁路接触网承力索放线装置，可以降低承力索在放线时与放线辊上所缠绕的承力索之间的摩擦度，保证质量，提高使用安全，同时无需工作人员使劲拉扯，便于工作人员进行使用。

技术领域

本发明涉及电力施工相关技术领域，具体为一种电气化铁路接触网承

力索放线装置及放线方法。

背景技术

接触线在电气化铁路接触网中长期运行后，接口磨损程度加重，逐渐不能满足机车最高行驶载流和安全运营要求，故而需要时常对接触网进行维修操作以及扩容改造工程，而在建设施工过程中，通常会进行承力索放线，然而现有的电气化铁路接触网承力索放线装置还存在以下问题：

公开号为CN210478447U的一种电气化铁路接触网承力索放线装置，其通过设置横滑轮和竖滑轮在曲线地段放线时，由于放线装置受到承力索的横向力，竖滑轮的存在起到了抵抗的效果，避免了承力索直接摩擦滑轮边缘、造成承力索拉伤，然而通常情况下放线装置为了均匀缠绕在放线辊上，一般将承力索在放线辊上进行来回倾斜重合缠绕，然而在进行放线过程中，承力索的一端将不断进行来回移动，促使承力索在放线辊上进行来回摩擦，影响承力索的质量问题，同时大多需要使用人员通过拉扯实现承力索的放线操作，操作不便，影响施工的进行。

所以我们提出了一种电气化铁路接触网承力索放线装置及放线方法，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电气化铁路接触网承力索放线装置及放线方法，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的电气化铁路接触网承力索放线装置通常来回倾斜地将承力索缠绕在放线辊上，导致在放线操作时，承力索一端将不断来回移动，进而影响工作的进行，同时大多需要使用人员进行拉扯放线，操作不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电气化铁路接触网承力索放线装置，包括：

底座，其螺栓固定安装于施工现场；

承载板，其焊接固定于所述底座的左侧上端，且所述承载板的上端中部轴承安装有放线辊，并且所述放线辊上均匀重合缠绕有承力索；

控制台，其贴合于承载板的右端焊接固定在所述底座的右侧上端，且所述控制台的内部嵌入安装有伺服电机，并且所述控制台的左侧内部开设有凹槽；

第二导线筒，其通过万向球连接件活动安装于所述控制台的右侧上端。

优选的，所述控制台的内部轴连接有2组相互啮合的驱动齿轮，且所述驱动齿轮的其中一个与所述伺服电机的输出端相互连接。

优选的，所述驱动齿轮的上端固定有扇形齿轮，且所述扇形齿轮关于所述控制台的中心轴对称分布，并且所述扇形齿轮的上端贯穿控制台的内部连接有辊筒。

优选的，所述辊筒的中部外侧开设有贴合于承力索外表面的凹槽，且所述凹槽的内壁等间距分布设置有提高所述辊筒与承力索之间摩擦力的硅胶块。

优选的，所述凹槽的内部设置有贴合于凹槽内壁的齿条，且所述齿条与所述凹槽的接触面呈“T”字形设置，并且所述齿条分别啮合于所述2个扇形齿轮。

优选的，所述齿条的上端固定安装有第一导线筒，且所述第一导线筒和所述第二导线筒均垂直于所述放线辊的中轴线。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电气化铁路接触网承力索放线装置；