[发明专利]一种电气化铁路接触网承力索放线装置及放线方法在审
申请号: | 202110342739.0 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113086766A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 刘付刚;高汝男;于海洋;初振平;李文阁;孙策;王峰;谭雪岩 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司 |
主分类号: | B65H57/04 | 分类号: | B65H57/04;B65H57/28;B65H49/34;B65H57/14 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 郭莹莹 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电气化铁路 接触 网承力索 放线 装置 方法 | ||
1.一种电气化铁路接触网承力索放线装置,包括:
底座,其螺栓固定安装于施工现场;
承载板,其焊接固定于所述底座的左侧上端,且所述承载板的上端中部轴承安装有放线辊,并且所述放线辊上均匀重合缠绕有承力索;
控制台,其贴合于承载板的右端焊接固定在所述底座的右侧上端,且所述控制台的内部嵌入安装有伺服电机,并且所述控制台的左侧内部开设有凹槽;
第二导线筒,其通过万向球连接件活动安装于所述控制台的右侧上端。
2.根据权利要求所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置,其特征在于:所述控制台的内部轴连接有2组相互啮合的驱动齿轮,且所述驱动齿轮的其中一个与所述伺服电机的输出端相互连接。
3.根据权利要求2所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置,其特征在于:所述驱动齿轮的上端固定有扇形齿轮,且所述扇形齿轮关于所述控制台的中心轴对称分布,并且所述扇形齿轮的上端贯穿控制台的内部连接有辊筒。
4.根据权利要求3所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置,其特征在于:所述辊筒的中部外侧开设有贴合于承力索外表面的凹槽,且所述凹槽的内壁等间距分布设置有提高所述辊筒与承力索之间摩擦力的硅胶块。
5.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置,其特征在于:所述凹槽的内部设置有贴合于凹槽内壁的齿条,且所述齿条与所述凹槽的接触面呈“T”字形设置,并且所述齿条分别啮合于所述2个扇形齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置,其特征在于:所述齿条的上端固定安装有第一导线筒,且所述第一导线筒和所述第二导线筒均垂直于所述放线辊的中轴线。
7.一种基于权利要求1所述的一种电气化铁路接触网承力索放线装置的放线方法,其特征在于:具体方法为:将放线辊上所缠绕的承力索的一端依次穿过第一导线筒、凹槽和第二导线筒的内侧,启动伺服电机,伺服电机带动驱动齿轮进行转动,2个驱动齿轮在啮合作用下,进行相反方向的转动,进而可以带动2个辊筒对承力索进行输出,当扇形齿轮随驱动齿轮转动后,扇形齿轮和齿条之间的啮合作用,带动齿条在滑槽内进行移动,由于2个扇形齿轮的转向相反,故而齿条实现在滑槽内进行前后移动,从而配合承力索在放线辊上缠绕的位置,避免输出的承力索与放线辊上所缠绕的承力索之间发生摩擦,同时第二导线筒在万向球连接件的作用下,便于调整使用角度。
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