[发明专利]安全带锁扣组件及其控制方法和装置

说明书

本申请公开了一种安全带锁扣组件及其控制方法和装置，安全带锁扣组件包括安装框架、锁扣支架、锁扣和驱动单元；所述锁扣支架的上端安装有所述锁扣，下端可转动地安装在所述安装框架上，所述驱动单元安装在所述安装框架上，并且所述驱动单元与所述锁扣支架的下端连接，用于驱动所述锁扣支架转动并定位在预设角度。安装有锁扣的锁扣支架可转动地安装在安装框架上，通过驱动单元能够驱动锁扣支架转动，既能调整锁扣的位置，又能根据不同的乘员体型将锁扣定位在预设角度；能够根据乘员重量、座椅位置和车辆行驶状态控制驱动单元驱动锁扣支架转动，智能调整安全带锁扣的位置，同时保证安全带佩戴的舒适性和有效性。

技术领域

本申请涉及汽车安全带技术领域，尤其涉及一种安全带锁扣组件及其控制方法和装置。

背景技术

安全带系统作为汽车安全系统的重要组成结构，在汽车发生碰撞时，可以有效起到保护乘客的作用，其中安全带锁扣的角度决定着安全带佩戴的舒适性和保护效果。

目前的安全带锁扣，或是设置为固定角度的结构，安全带锁扣位置无法调整，无法保证不同乘员佩戴的舒适性和保护效果。又或是设置为位置角度可随意调整的结构：一是通过柔性织带连接安全带锁扣，乘员佩戴时需要自行调整角度。乘员普遍根据佩戴的舒适性调整安全带锁扣，使安全带难以起到有效的保护作用。二是设置锁扣支架能够在一定角度范围内调整，将安全带锁扣的角度限制在一定范围内。然而这种结构在安全带没有佩戴时，随着车辆的行驶，锁扣容易滑落到底部位置，在佩戴时难以找到锁扣，并且在车辆行驶过程中，锁扣支架与上下限位结构之间碰撞会发出噪音，影响乘员驾驶体验。并且目前的安全带锁扣均依赖于乘员主动调整角度，难以确保乘员佩戴安全带的有效性。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术中安全带锁扣角度无法调整至有效角度的不足，提供一种能够兼顾舒适性和安全性的安全带锁扣组件及其控制方法和装置。

本申请的技术方案提供一种安全带锁扣组件，包括安装框架、锁扣支架、锁扣和驱动单元；

所述锁扣支架的上端安装有所述锁扣，下端可转动地安装在所述安装框架上，所述驱动单元安装在所述安装框架上，并且所述驱动单元与所述锁扣支架的下端连接，用于驱动所述锁扣支架转动并定位在预设角度。

进一步地，所述驱动单元包括驱动装置和与所述驱动装置连接的传动装置，所述锁扣支架的下端设置有转动齿轮；

所述传动装置与所述转动齿轮传动连接，所述驱动装置通过所述传动装置驱动所述转动齿轮转动。

进一步地，所述驱动装置包括输出端，所述传动装置包括传动齿轮、蜗轮、蜗杆和角度传感器；

所述蜗杆安装在所述驱动装置的所述输出端，所述蜗轮分别与所述蜗杆和所述转动齿轮传动连接，所述传动齿轮连接在所述蜗轮和所述转动齿轮之间，所述驱动装置驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆带动所述蜗轮转动，所述蜗轮带动所述传动齿轮驱动所述转动齿轮转动；

所述角度传感器安装在所述蜗杆上，用于检测所述蜗杆的转动角度。

本申请的技术方案还提供一种如前所述的安全带锁扣组件的控制方法，包括如下步骤：

响应于乘员坐上座椅并系上安全带操作，获取乘员重量、座椅位置和车辆行驶状态；

根据所述乘员重量、所述座椅位置和所述车辆行驶状态，控制所述驱动单元驱动所述锁扣支架转动。

进一步地，所述根据所述乘员重量、所述座椅位置和所述车辆行驶状态，控制所述驱动单元驱动所述锁扣支架转动，具体包括：

根据所述乘员重量和所述座椅位置，确定最舒适锁扣角度和最安全锁扣角度；

若所述车辆行驶状态为即将发生碰撞状态，则控制所述驱动单元驱动所述锁扣支架转动至所述最安全锁扣角度，否则控制所述驱动单元驱动所述锁扣支架转动至所述最舒适锁扣角度。