[发明专利]一种用于车辆的车门把手总成及车门在审
申请号: | 202110341960.4 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN112922469A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 雷章维;李伟;晏飞;赵高阳;卢业林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/06;E05B79/22 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 车门 把手 总成 | ||
1.一种用于车辆的车门把手总成,其特征在于,所述车辆的车门包括沿所述车辆的横向由外向内布置的外板和内板,所述外板上开设第一安装孔,所述车门把手总成设置在所述外板和所述内板之间,所述车门把手总成包括:
安装加强板,与所述外板固定连接,所述安装加强板上具有至少一个过孔以及与所述第一安装孔对应设置的第二安装孔;
把手底座,具有一向内凹陷的操作空间以及与所述至少一个过孔对应的至少一个销轴;
所述至少一个销轴穿过对应的所述至少一个过孔,以将所述把手底座固定于所述安装加强板处,从而使得所述把手底座的所述操作空间朝向所述车辆的外部,且从所述第一安装孔和所述第二安装孔暴露出。
2.根据权利要求1所述的车门把手总成,其特征在于,所述过孔为长圆孔。
3.根据权利要求1所述的车门把手总成,其特征在于,所述安装加强板的上部通过焊接的方式与所述外板连接,下部通过胶黏的方式与所述外板连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的车门把手总成,其特征在于,还包括:
手柄底座,设置在所述操作空间内,与所述车门的门锁联动;
手柄盖板,部分地覆盖所述把手底座上的所述操作空间,且与所述手柄底座连接,所述手柄盖板用于在被操作后带动所述手柄底座开启所述门锁。
5.根据权利要求4所述的车门把手总成,其特征在于,所述把手底座上开设有贯通孔,所述把手底座面向所述内板的一面上与所述贯通孔临近的位置上设置有向外延伸的第一连接部,所述第一连接部上开设有第一通孔;
所述手柄底座与所述把手底座贴合的一面上设置有向外延伸的第二连接部,所述第二连接部穿过所述贯通孔后伸出所述把手底座,所述第二连接部伸出后与所述第一通孔对应的位置上开设有第二通孔;
其中,所述第一通孔和所述第二通孔中穿设有旋转轴,所述手柄底座在所述手柄盖板被操作后可绕所述旋转轴转动,所述第二连接部与所述车门的门锁联动,以使所述手柄盖板被操作后带动所述手柄底座向第一方向转动而打开所述门锁。
6.根据权利要求5所述的车门把手总成,其特征在于,所述旋转轴上套设有弹簧,所述弹簧具有相对的且分别与所述第一连接部和所述第二连接部连接的两端,所述弹簧用于在所述车门开启后使所述手柄底座向与所述第一方向相反的第二方向转动而复位。
7.根据权利要求1所述的车门把手总成,其特征在于,所述第一安装孔的边缘向所述内板延伸形成翻边,所述翻边与所述凹槽的边缘搭接。
8.根据权利要求4所述的车门把手总成,其特征在于,还包括:
底座装饰板,设置在所述凹槽内,与所述手柄底座和所述外板均连接;
所述把手底座上设置有用于安装所述门锁锁芯的安装部,所述手柄底座上与所述安装部对应的位置上连接有锁芯盖板。
9.根据权利要求6-8任一项所述的车门把手总成,其特征在于,所述第二连接部与所述门锁通过卡爪和拉杆连接,所述卡爪一端与所述第二连接部连接,另一端上设置有与所述拉杆连接的卡槽,所述拉杆与所述门锁连接。
10.一种车门,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的车门把手总成。
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