[发明专利]一种汽车制动比例阀

权利要求书

1.一种汽车制动比例阀，包括阀体和滑动安装在所述阀体内的阀芯，所述阀体设有过油通道、进油口和出油口，其特征在于，所述阀芯包括高压部、连接件和低压部，所述高压部的一端柔性安装在所述阀体内靠近进油口的一端构成高压工作腔，另一端通过可转动的连接件连接低压部，所述低压部与阀体之间留有空隙构成低压工作腔；调节连接件与低压部的连接位置以改变低压部与高压部的传动比。

2.根据权利要求1所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述阀体位于高压工作腔和低压工作腔的侧壁分别设有溢流孔，并通过开设在阀体内的流道接通形成过油通道。

3.根据权利要求2所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述流道贯穿阀体，所述流道的两端分别安装密封件，用于密封所述流道。

4.根据权利要求1所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述高压部包括高压活塞，低压部包含的多个依次套装的低压活塞，所述高压活塞通过连接件连接所述多个依次套装的低压活塞；所述阀体内端面与低压活塞或高压活塞之间设有弹性组件，所述弹性组件带动阀芯复位。

5.根据权利要求4所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述低压活塞开设有与连接件连接的开口槽。

6.根据权利要求5所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述低压活塞开设开口槽形成有凸起，所述凸起在低压活塞朝向高压活塞方向运动时抵接阀体内端面，以限制未与连接件连接的低压活塞的运动行程。

7.根据权利要求4所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述高压活塞与连接件连接的一端中心设有供连接件转动的轴孔。

8.根据权利要求1所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述阀体的两端分别安装有端盖，所述端盖限位约束阀芯。

9.根据权利要求1所述的汽车制动比例阀，其特征在于，所述阀体上与连接件对应位置开设有用于操作连接件的开孔。