[发明专利]一种无人驾驶观光交互机器人有效
申请号: | 202110339122.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113071572B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 赵岁民;赵国江;赵国智 | 申请(专利权)人: | 深圳市江智工业技术有限公司 |
主分类号: | B62D47/00 | 分类号: | B62D47/00;B60Q1/34 |
代理公司: | 深圳市徽正知识产权代理有限公司 44405 | 代理人: | 卢杏艳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新桥街道黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 观光 交互 机器人 | ||
本发明公开了一种无人驾驶观光交互机器人,属于观光车设备技术领域,包括观光车主体,观光车主体的左端固定连接有两个第一连接板,两个第一连接板的左端固定连接有第二密封盖,第二密封盖的上端固定连接有两个三角弯杆,两个三角弯杆相远离的一端均固定连接有转向灯,第二密封盖的下端固定连接有第一密封盖,第一密封盖的上侧设置有升降机构和触控机构,第一密封盖的下端设置有底座,底座的下端固定连接有两个第二固定板,最终可以实现将观光车的前进驱动、方向转向和转向灯开关的使用紧密联系在一起,如果其中一个发生故障,可以及时停止使用观光车,提高无人驾驶观光车的安全性,避免意外的发生。
技术领域
本发明涉及观光车设备技术领域,更具体地说,涉及一种无人驾驶观光交互机器人。
背景技术
观光车是一种摆渡车,动力上一般使用电瓶车,用电池产生动力,环保无污染,有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式,本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用;拥有个性化的操控系统,转向灵活,手感舒适,轻便顺畅,驾驶简单,电动可循环使用,寿命长等优点。观光车广泛应用于酒店,景区,售楼看房车,工厂,机场,火车站,汽车站,码头,体育馆,公园等场所。
现有无人驾驶观光车机器人在驱动前进、方向转向和打转向灯提醒路人时,每个操作单元都是独立分开的,这样造成观光车内部驱动电机和线路过多,增加观光车自身重量造成续航能力差,如果观光车的转向驱动损坏没有被及时发现,不会影响观光车的正常前进,使用者乘坐这样的观光车存在极大的安全隐患,为此,我们提出一种无人驾驶观光交互机器人。
本发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种无人驾驶观光交互机器人,它可以实现将观光车的前进驱动、方向转向和转向灯开关的使用紧密联系在一起,如果其中一个发生故障,可以及时停止使用观光车,提高无人驾驶观光车的安全性,避免意外的发生。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案:
一种无人驾驶观光交互机器人,包括观光车主体,所述观光车主体的左端固定连接有两个第一连接板,两个所述第一连接板的左端固定连接有第二密封盖,所述第二密封盖的上端固定连接有两个三角弯杆,两个所述三角弯杆相远离的一端均固定连接有转向灯,所述第二密封盖的下端固定连接有第一密封盖,所述第一密封盖的上侧设置有升降机构和触控机构,所述第一密封盖的下端设置有底座,所述底座的下端固定连接有两个第二固定板,两个所述第二固定板相靠近的一端均固定连接有固定管,两个所述固定管内转动连接有转杆,所述转杆的圆周表面固定连接有两个第二车轮,所述底座内设置有驱动机构,所述观光车主体的下端固定连接有两个第一固定板,两个所述第一固定板内均转动连接有第一车轮,所述底座内设置有连接机构。
作为本发明的一种优选方案,所述升降机构包括第三连接板、三个连接杆、三个圆孔和电动伸缩杆,三个所述圆孔均开凿于第一密封盖的上端,三个所述连接杆分别活动插接于三个圆孔内,所述第三连接板固定连接于三个连接杆的上端,所述电动伸缩杆固定连接于第一密封盖的上端,所述电动伸缩杆的输出端固定连接于第三连接板的下端。
作为本发明的一种优选方案,所述连接机构包括两个连接柱、环形槽和转盘,所述转盘固定连接于三个连接杆的下端,两个所述连接柱均固定连接于转盘的下端,所述环形槽开凿于底座的圆周表面,所述转盘活动连接于环形槽内。
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