[发明专利]一种稳定性好的车辆货箱总成在审
申请号: | 202110339034.3 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113085711A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 何亮 | 申请(专利权)人: | 重庆千能机械制造有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02;B60P7/08;B60P7/16 |
代理公司: | 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 | 代理人: | 田东阳 |
地址: | 404100 重庆市万州区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 车辆 货箱 总成 | ||
1.一种稳定性好的车辆货箱总成,其特征在于:包括支撑箱(1),所述支撑箱(1)的顶端设置有第一开口,所述支撑箱(1)的左部铰接有顶盖(2),所述顶盖(2)的底端设置有第二开口,所述支撑箱(1)的内壁底端固定连接有第一连板(3),所述第一连板(3)的上部通过轴转动连接有第一电动推杆(4),所述第一电动推杆(4)的输出轴端固定连接有转接块(5),所述转接块(5)为“U”型,所述转接块(5)的上部通过轴转动连接有第二连板(6),所述第二连板(6)的左端和所述顶盖(2)的内壁左端固定连接,所述支撑箱(1)的内壁底端中部固定连接有防护垫(7),所述防护垫(7)的左侧和右侧均设置有夹紧装置,所述夹紧装置包括支撑板(8),所述支撑板(8)的中部固定连接有悬臂板(9),所述悬臂板(9)的中部通过轴转动连接有横板(10),所述横板(10)的一端固定连接有第二电动推杆(11),所述第二电动推杆(11)的输出轴端固定连接有第三连板(12),所述第三连板(12)的右端设置有让位槽,所述第三连板(12)的右部通过轴转动连接有旋转板(13),所述旋转板(13)的底端中部固定连接有凸块(14),所述凸块(14)的底部和所述支撑板(8)的上部通过轴转动连接,所述顶盖(2)的底端右部固定连接有卡块(15),所述支撑箱(1)的右端设置有和所述卡块(15)相对应的卡槽,所述支撑箱(1)的右端通过螺钉连接有定位板(16),所述定位板(16)的顶端固定连接有限位管(17),所述限位管(17)的中部设置有卡位装置;所述延伸板(25)的底端和所述宽板(26)的顶端之间通过螺钉连接,所述延伸板(25)的底端和所述宽板(26)的顶端之间设置有调节板(27),所述调节板(27)设置有多种厚度规格;所述宽板(26)的底端固定连接有防滑垫(28)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的车辆货箱总成,其特征在于:所述卡位装置包括滑动板(18),所述滑动板(18)设置有两个,所述滑动板(18)为“U”型,两个滑动板(18)的相对端之间固定连接有第一弹簧(19),所述顶盖(2)的右端设置有和所述滑动板(18)的左部相对应的定位槽。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的车辆货箱总成,其特征在于:上侧的滑动板(18)的右端固定连接有拨动板(20),所述拨动板(20)为“L”型,下侧的滑动板(18)的右端固定连接有固定板(21),所述固定板(21)的右端和所述拨动板(20)的内壁接触,所述固定板(21)的顶端固定连接有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)的顶端和所述拨动板(20)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的车辆货箱总成,其特征在于:所述顶盖(2)的内壁左端固定连接有第一防护罩(23),所述支撑箱(1)的内壁底端左部固定连接有第二防护罩(24),所述第一电动推杆(4)的底部位于所述第二防护罩(24)的内部,所述第一电动推杆(4)的上部位于所述第一防护罩(23)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的车辆货箱总成,其特征在于:所述防护垫(7)为钢纹板。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的车辆货箱总成,其特征在于:所述旋转板(13)的底端固定连接有延伸板(25),所述延伸板(25)的底端连接有宽板(26)。
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