[发明专利]用于增强液力缓速器制动性能的后盖在审
| 申请号： | 202110337085.2 | 申请日： | 2021-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN112901681A | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 李文亮;肖遥;徐小东;王忠伟;房思奇 | 申请（专利权）人： | 阜新德尔汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/00 | 分类号： | F16D65/00;F16D57/00 |
| 代理公司： | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人： | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址： | 123000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 增强 液力缓速器 制动 性能 | ||
1.一种用于增强液力缓速器制动性能的后盖，包括后盖（1），其特征在于，在后盖（1）上方左侧设有电磁空气比例阀的进气口（1-2），进气口（1-2）的右侧分别设有第一气路（1-3）、第二气路（1-5）、第三气路（1-6），第一气路（1-3）为波浪形并且右端与第二气路（1-5）连通，第一气路（1-3）的侧壁上设有与第二气路（1-5）连通的通气槽一（1-4），第一气路（1-3）的左端通过后盖（1）与中盖组合后与进气口（1-2）连通，第二气路（1-5）为波浪形并且左端与第三气路（1-6）的左端连通，第三气路（1-6）为平直形并且右端封闭，第三气路（1-6）的侧壁上设有与油箱盖（1-1）连通的通气槽二（1-7），后盖（1）的进气口（1-2）、第一气路（1-3）、第二气路（1-5）、第三气路（1-6）下方的位置为油箱盖（1-1），油箱盖（1-1）内右侧为进油油道（1-11），进油油道（1-11）由第一段油道（1-12）、第二段油道（1-10）和第三段油道（1-9）组成，第一段油道（1-12）位于进油油道（1-11）的下端，第一段油道（1-12）通过进油口一（1-19）与油箱连通，第一段油道（1-12）的上方为第二段油道（1-10），第二段油道（1-10）内设有热交换器出油孔（1-8），第二段油道（1-10）是垂直向上的，与第一段油道（1-12）连接处到热交换器出油孔（1-8）之间的第二段油道（1-10）宽度是由窄逐渐增宽，第三段油道（1-9）与第二段油道（1-10）之间的连接处通过夹角（α）圆滑过渡，第三段油道（1-9）末端与中盖进油油道连通，油箱盖（1-1）下部左侧设有垂直向上的细长的润滑油道（1-16），润滑油道（1-16）顶端设有储油室（1-18），储油室（1-18）与润滑油泵吸油口连通，润滑油道（1-16）下端通过进油口二（1-20）与油箱连通，润滑油道（1-16）与进油油道（1-11）之间被润滑油道（1-16）和进油油道（1-11）包围形成出油油道（1-13），出油油道（1-13）上端设有单向阀座孔（1-14），单向阀座孔（1-14）内装有单向阀，通过单向阀与中盖出油油道连通，出油油道（1-13）的下端设有热交换器进油孔（1-15）。
2.根据权利要求1所述的用于增强液力缓速器制动性能的后盖，其特征在于，第一段油道（1-12）的中心线与水平方向的夹角为（β），（β）为20度。
3.根据权利要求1所述的用于增强液力缓速器制动性能的后盖，其特征在于，第三段油道（1-9）的中心线与垂直方向的夹角为（α），（α）为30度。
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