[发明专利]一种平面度检测系统有效
申请号: | 202110335354.1 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113019976B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 柯海森;柯新钢;李声亮;何佳敏 | 申请(专利权)人: | 中国计量大学;中国计量大学上虞高等研究院有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 唐灵;赵杰香 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平面 检测 系统 | ||
本发明提供一种平面度检测系统,所述系统包括进料装置、出料装置以及检测装置,所述进料装置将待测物输送至所述检测装置;所述出料装置将完成检测的所述待测物传出;所述检测装置包括升降机构、扇形连接板、3组检测单元以及回转系统,其中,所述检测单元包括传感器、线性模组;所述回转系统包括回转平台以及多组检测工位,所述检测工位用于承载所述待测物;所述回转系统将待测物送至所述检测单元的下方,所述线性模组调整所述传感器的位置使所述传感器处于该待测物的待测面的上方,所述升降机构的作用下降使所述传感器接触所述待测物并输出检测结果后完成一次检测,所述升降机构升起,重复上述步骤直至完成对该待测物的待测面采样。
技术领域
本发明属于测试设备技术领域,尤其涉及一种平面度检测系统。
背景技术
汽车空调电磁离合器是汽车空调压缩机系统重要的零部件之一,汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成,汽车空调电磁离合器的工作原理为:驱动盘与压缩机主轴连接,当压缩机工作时,电磁线圈通电产生磁力使得皮带轮与驱动盘吸合,从而将发动机的扭矩传递给压缩机主轴,使压缩机主轴旋转。
因此,皮带轮作为一种动力传递部件,为了能保证动力传递的高效性,皮带轮的制造精度必须满足各方面的要求。例如,皮带轮与驱动盘的接触面的平面度检测,目前,现有的检测方式为皮带轮待测面与传感器接触,皮带轮旋转从而使传感器贴皮带轮待测面运动一周,完成皮带轮待测面平面度检测。
但是,现有技术仍存在问题:皮带轮旋转时会产生跳动,从而对平面度检测精度造成影响,且现有的技术方案效率低下,难以适应多种型号的皮带轮的检测需求。
因此,有必要提出一种平面度检测精度更高,检测效率更优的技术方案。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种平面度检测系统,所述系统包括进料装置、出料装置以及检测装置,所述进料装置用于将待测物输送至所述检测装置;所述出料装置用于将完成检测的所述待测物传出;所述检测装置用于检测所述待测物,所述检测装置包括升降机构、扇形连接板、3组检测单元以及回转系统,其中,所述检测单元包括传感器、线性模组;提供一平台作为基座,所述升降机构垂直于所述平台,所述升降机构通过所述扇形连接板与所述检测单元相连;所述线性模组与所述扇形连接板刚性连接,所述传感器与该线性模组连接;所述回转系统包括回转平台以及设置在该回转平台上的多组检测工位,所述检测工位用于承载所述待测物;工作时,所述回转系统将待测物送至所述检测单元的下方,所述线性模组调整所述传感器的位置使所述传感器处于该待测物的待测面的上方,所述升降机构的作用下降使所述传感器接触所述待测物并输出检测结果后完成一次检测,所述升降机构升起,重复上述步骤直至完成对该待测物的待测面采样。
进一步的,所述传感器为差动变压式位移传感器。
进一步的,所述线性模组为步进滑台,所述步进滑台驱动所述差动变压式位移传感器移动,各个所述差动变压式位移传感器位移距离相同,即每次所述差动变压式位移传感器移动时,以所述扇形连接板的几何中心为圆心,各个所述差动变压式位移传感器处于同一圆周上。
进一步的,以所述扇形连接板的几何中心为圆心的圆,所述差动变压式位移传感器的运动路径所处的直线三等分该圆。
进一步的,任意时刻,在各个所述差动变压式位移传感器的探头不接触待测物的情况下,各个所述差动变压式位移传感器的探头位置相对于所述平台处于同一高度。
进一步的,所述平面度检测装置还包括光电开关和挡板,所述挡板与所述步进滑台连接跟随该步进滑台位移,从而该挡板与该步进滑台上的所述差动变压式位移传感器保持相对位置固定,所述光电开关设置在该挡板的运动路径上,且各个所述光电开关与所述差动变压式位移传感器的运动路径所处直线的交汇点距离一致;当所述挡板经过该光电开关时,所述步进滑台复位。
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