[发明专利]模型车

权利要求书

1.模型车，其特征在于，包括：

固定座；

转向装置，所述转向装置包括第一驱动机构、第一转动组件、连接件和两个第二转动组件，所述第一转动组件和两个所述第二转动组件均可转动连接于所述固定座，两个所述第二转动组件分布于所述连接件的两端且均连接有转向车轮，并可转动连接于所述连接件，所述连接件可摆动连接于所述第二转动组件，所述第一驱动机构能够通过所述第一转动组件驱动所述连接件摆动，所述连接件用于带动两个所述第二转动组件同向转动。

2.根据权利要求1所述的模型车，其特征在于，所述第一驱动机构包括第一转轴，所述第一转动组件包括第一涡轮、第一齿轮、第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮均可转动连接于所述固定座，所述第一涡轮连接于所述第一转轴，并与所述第一齿轮啮合，所述第二齿轮啮合于所述第一齿轮，并设置有第一连接部，所述连接件设置有第一连接孔和第二连接孔，所述第二连接孔设置于所述连接件的两端，所述第一连接孔设置于两个所述第二连接孔之间，所述第一连接部穿设于所述第一连接孔，且直径小于所述第一连接孔的孔径，所述第二转动组件设置有第二连接部，所述第二连接部穿设于所述第二连接孔。

3.根据权利要求1所述的模型车，其特征在于，所述模型车还包括驱动装置和驱动轴，所述驱动轴的两端连接有驱动车轮，所述驱动装置包括第二驱动机构、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮和第二涡轮，所述驱动轴穿设于所述第五齿轮，所述第二驱动机构包括第二转轴，所述第三齿轮连接于所述第二转轴，并啮合于所述第二涡轮，所述第二涡轮连接于所述第五齿轮，所述第四齿轮连接于所述第二涡轮，并用于驱动所述第二涡轮，以使所述第五齿轮带动所述驱动轴转动。

4.根据权利要求2所述的模型车，其特征在于，所述模型车还包括电路板和弹簧，所述固定座设置有第三连接孔，所述第二转动组件包括第三连接部，所述第三连接部自所述第三连接孔的一端插设于所述第三连接孔，所述电路板覆盖至少部分的所述第三连接孔的另一端，所述弹簧的一端抵持于所述第二转动组件，另一端抵持于所述电路板。

5.根据权利要求2所述的模型车，其特征在于，所述模型车还包括电路板、电位器和底座，所述底座设置有第一凹槽，所述电位器位于所述第一凹槽，并设置有第四连接孔，焊接于所述电路板，所述第一凹槽的槽底设置有第一通孔，所述第二齿轮设置有第四连接部，所述第四连接部穿设于所述第一通孔和所述第四连接孔。

6.根据权利要求4所述的模型车，其特征在于，所述模型车还包括电路板、电源开关和开关拨杆，所述固定座设置有至少一个第三凹槽，所述电源固定连接于所述电路板，所述模型车还包括有第一限位部，所述第一限位部可移动连接于所述电源开关，所述开关拨杆设置有第二凹槽和至少一个第二限位部，所述第一限位部设置于所述第二凹槽，所述第二限位部设置于所述第三凹槽，所述开关拨杆能够绕所述第二限位部摆动，以移移动所述第一限位部。

7.根据权利要求3所述的模型车，其特征在于，所述模型车包括有电路板、充电插座和底座，所述充电插座位连接于所述固定座，位于所述第一驱动机构的侧端或所述第二驱动机构的侧端，所述充电插座的一端焊接于所述电路板，另一端穿设于所述底座。

8.根据权利要求1所述的模型车，其特征在于，所述模型车还包括电路板、排针、电源开关、充电插座、第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构一同设置于所述固定座的中部，所述固定座的中部的两侧分别设置有电源开关和充电插座，所述排针穿设于所述固定座，焊接于所述电路板，且位于所述第一转动组件和所述电源开关之间。

9.根据权利要求3所述的模型车，其特征在于，所述模型车还包括电路板，所述电路板设置有第四凹槽，所述固定座朝向所述第四凹槽凹陷形成第五凹槽，所述第四齿轮和所述第二涡轮设置于所述第五凹槽。

10.根据权利要求1所述的模型车，其特征在于，所述模型车和原型汽车的大小的比值至少为1/76。