[发明专利]轮毂铸造装置

说明书

本发明提供了轮毂铸造装置。该轮毂铸造装置包括铸造支撑部、铸造安装部和保护铸件，铸造安装部通过锁定杆与铸造支撑部固定连接，铸造安装部中间固定连接有用于铸造轮毂的轮毂铸造腔，保护铸件套设在轮毂铸造腔外侧，以防止在铸造轮毂时，轮毂发生变形，铸造安装部上还设置有轮毂固定组件，轮毂固定组件用于固定保护铸件的两端。本发明的轮毂铸造装置中的轮毂固定组件和第一稳压台、第二稳压台和第三稳压台之间的相互配合，能够对保护铸件经行保护，从而保护铸件不会发生位置偏移，从而保证了轮毂铸造腔内的轮毂不会发生变形，保证了轮毂的成品率，节约人力的同时降低了人力支出，具有较高的安全性和实用性。

技术领域

本发明涉及铸造装置的技术领域，特别是涉及轮毂铸造装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类，两者各有利弊，随着汽车数量的增加，对轮毂的要求也越来越高，轮毂生产过程中必不要少的是轮毂铸造装置，但是现有的轮毂铸造装置在实际使用时还存在一些缺点，如自动化程度低，制造过程中需要大量人工，浪费人工的同时还会造成不必要的经济支出，同时成型后的轮毂还需要进行冷却，现有的轮毂铸造装置在冷却方面效果都不是特别好。

同时，在铝合金轮毂铸造过程中，包括以下步骤：需要在铸造机上安装模具，模具合模，浇铸铝水至模具型腔内；浇铸完成后需要对轮毂进行冷却；冷却完成后，打开模具，将轮毂取出。在铝合金轮毂的铸造工艺过程中，在铝合金轮毂浇筑完成后，需要对铝合金轮毂进行冷却，现有轮毂铸造装置的冷却方式一般为水冷冷却。由于轮毂上下部位的厚度不同，轮毂具有辐板的下端较厚，冷却较慢，上部自由端厚度较薄，冷却较快，各部分冷却不均匀，容易在轮毂的边缘处产生气泡和缩松等铸造缺陷。

在现有技术中，对轮毂经行铸造时往往由于铸造时摸具发生位置偏移发生轮毂的成品率低，这样便会大大增加生产成本，同时，生产出的轮毂没有想对应的检测装置去检测轮毂的良品率。

因此迫切地需要重新设计一款新的轮毂铸造装置以解决上述问题。

发明内容

本发明提供了轮毂铸造装置，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供了轮毂铸造装置，该轮毂铸造装置包括铸造支撑部、铸造安装部和保护铸件，铸造安装部通过锁定杆与铸造支撑部固定连接，铸造安装部中间固定连接有用于铸造轮毂的轮毂铸造腔，保护铸件套设在轮毂铸造腔外侧，以防止在铸造轮毂时，轮毂发生变形，铸造安装部上还设置有轮毂固定组件，轮毂固定组件用于固定保护铸件的两端，铸造安装部上还固定连接有第一稳压台、第二稳压台和第三稳压台，第一稳压台与保护铸件的一端抵接，第二稳压台与保护铸件的另一端相抵接，第三稳压台与保护铸件的侧壁抵接，第一稳压台、第二稳压台和第三稳压台对保护铸件起到保护作用，防止保护铸件发生偏移，且铸造安装部上还固定连接有控制台，控制台用于控制轮毂固定组件、第一稳压台、第二稳压台和第三稳压台的工作状态。

可选地，锁定杆包括连接部和限位部，连接部和限位部固定连接，连接部将铸造支撑部和铸造安装部连接在一起，当连接部将铸造支撑部和铸造安装部连接在一起时，限位部恰好与铸造安装部抵接，限位部用于防止连接部发生位置偏移。

可选地，连接部为圆柱形结构，限位部为环状架构，且连接部的直径小于限位部的直径，以使限位部对连接部起到限位的作用。

可选地，轮毂铸造腔内固定连接有成型部，成型部用于在轮毂成型时，防止未成形的轮毂粘连在轮毂铸造腔底部。

可选地，铸造支撑部一端上固定连接有第一置物台，第一置物台上固定连接有第一轮毂检测盘，第一轮毂检测盘用于检测轮毂铸造腔铸造的轮毂是否合格。

可选地，铸造支撑部另一端上固定连接有第二置物台，第二置物台上固定连接有第二轮毂检测盘，第二轮毂检测盘用于检测轮毂铸造腔铸造的轮毂是否合格。