[发明专利]一种飞机襟翼滑轨校扭装置

权利要求书

1.一种飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述校扭装置由框架、基座、活动式固定夹头、转动夹头和动力控制总成组成；所述框架由底座和支撑架组成，所述支撑架上端铺设有导轨；所述基座固定在框架的侧面，转动夹头装配在基座的上端；所述动力控制总成固定在底座上，用于控制转动夹头的转动行程；活动式固定夹头安装在导轨上；校扭时，襟翼滑轨的固定端与待校扭端分别夹持在活动式固定夹头和转动夹头上，位姿调正后压紧固定；启动动力控制总成，实施校扭作业。

2.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述基座通过螺栓、销钉连接固定在框架上；所述转动夹头通过深沟球轴承与基座装配连接，活动式固定夹头通过框架上设置的T型槽滑轨连接。

3.根据权利要求1或2所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述框架由T型槽滑轨、槽钢、平板、加强筋板组成；框架分为上、中、下三层，中层铺设平板用于放置触屏显示控制柜，所述平板延长段固定所述基座；上层为工作平台，工作平台铺设两段平行的T型槽滑轨，给活动式固定夹头在工作平台上提供活动空间，可适应不同长度的襟翼滑轨夹紧校扭作业；下层铺设厚钢板。

4.根据权利要求3所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：框架上、中、下三层之间通过槽钢焊接，中间连接加强筋板。

5.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述活动式固定夹头由翻转架、压板、第一活动垫块、第二活动垫块、底板组成；其中翻转架通过铰链轴连接在底板上，所述翻转架为龙门式结构；所述活动垫块由两部分通过铰链连接而成，用于咬合夹持襟翼滑轨的上下两个平面，压板压紧活动垫块，保证襟翼滑轨的非扭曲部位在工作平台上的固定。

6.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述转动夹头由衬套、深沟球轴承、从动轮、盖板、第三活动垫块、第四活动垫块组成；两个活动垫块由铰链连接，用于咬合夹持襟翼滑轨扭曲部位的上下平面，转动夹头整体装配后压入基座中，从动轮由铰链轴连接动力控制总成，当电动推杆启动后即可带动转动夹头做匀速圆周运动。

7.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述动力控制总成由触摸屏控制柜、电动推杆、压力传感器、位移光栅尺、手持操作器组成；电动推杆的行程可由控制柜来自主设置，电动推杆前端依次连接位移光栅尺和压力传感器，通过铰链连接到从动轮。

8.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述框架通过地脚螺栓与地面连接，所述框架还可进行配重处理。

9.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：所述校扭装置上还设置有校对装置，所述校对装置对校扭后的襟翼滑轨进行原位校验。

10.根据权利要求1所述的飞机襟翼滑轨校扭装置，其特征在于：盖板固定在从动轮外侧，防止从动轮轴向的移动脱出。