[发明专利]一种航线的生成方法及装置在审
申请号: | 202110330484.6 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN112990732A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 黎维彬;高小伟;吴合风;高松鹤;杨勇强 | 申请(专利权)人: | 北京御航智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06F16/9537;G06F16/29 |
代理公司: | 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 安利霞 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航线 生成 方法 装置 | ||
本发明提供一种航线的生成方法及装置,方法包括:确定导线和地线上的每个档内的锚点;根据杆塔的挂点、模板挂点以及锚点,确定无人机所在的航线上的航线点;根据杆塔的挂点、模板挂点以及航线点,生成航线。本发明的方案可以实现无人机的全自主巡检,减少了实际作业耗时。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,特别是指一种航线的生成方法及装置。
背景技术
目前多旋翼无人机已经成为了巡检人员视觉和动作的延伸,并成为一件得心应手的工具。但是在日常巡线作业中主要还是依靠人工爬线的工作方式,通过人工爬线进行分组巡视,一个小组10人,每小组每天可巡视6-7档导线。该方式作业参与人数较多,作业耗时较长。且巡检过程无法整档的保存图像记录,可能会出现遗漏。同时地线也不支持爬线巡查。
目前常用的自主巡线主要有两种方式:
1.在无人机上加装激光雷达:
利用无人机上的激光雷达进行距离控制,实时定位与导线的距离,从而实现自主巡线操作。
该方式需要结合激光雷达,不仅会减少无人机的续航时间,并且增加了无人机自身的成本。
2.通过建立的三维点云进行巡检线路航线规划:
利用事先建立的三维点云进行航线规划,然后将规划好的航线下发到无人机上进行自主飞行。
该方式需要对整个线路进行三维点云重建操作,工作量大,而且部分位于水域上方的线路无法建立完整的三维点云,不能进行航线规划。
发明内容
本发明要解决的技术问题是如何提供一种航线的生成方法及装置。可以实现无人机的全自主巡检,减少了实际作业时的耗时。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
本发明提供一种航线的生成方法,所述方法包括:
确定导线和地线上的每个档内的锚点;
根据杆塔的挂点、模板挂点以及锚点,确定无人机所在的航线上的航线点;
根据杆塔的挂点、模板挂点以及航线点,生成航线。
可选的,确定导线和地线上的每个档内的锚点,包括:
确定无人机当前位置对应在导线和地线上所在的档;
根据所述档,确定所述导线和地线上的每个档内的锚点和航向角方向。
可选的,确定无人机当前位置对应在导线和地线上所在的档,包括:
遍历所有档,计算所述导线和地线的每个档内第一杆塔Pn到第二杆塔Pn+1的第一向量
计算所述第一杆塔Pn到无人机位置P的第二向量
计算所述第二向量到所述第一向量的投影系数ration;
根据所述投影系数ration确定无人机当前所在档;其中,n为正整数。
可选的,计算所述第二向量到所述第一向量的投影系数ration,包括:
根据公式:计算所述第二向量到所述第一向量的投影系数ration;
其中,为第一杆塔Pn至第二杆塔Pn+1之间的向量
为第一杆塔Pn至无人机所在位置P的向量
ration为至的投影系数;
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