[发明专利]一种辅助船舶停靠装置

权利要求书

1.一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：包括沿停靠方向可收纳的缓冲组件（1），所述缓冲组件（1）一侧与船舶（5）固接，另一侧固接有正对港口的防撞软垫（6）；所述缓冲组件（1）包括平行且竖向设置的第一连杆（11）以及平行且横向设置、可伸缩的第二连杆（12），所述第一连杆（11）端部与第二连杆（12）端部固接形成“口”状的支架，两所述第一连杆（11）上滑动设置有两组能收缩/张开、且呈“×”状的活动杆（14）；外力挤压时，所述活动杆（14）收缩且其四个端部位于“口”状支架的边角与第二连杆（12）相抵；

所述第二连杆（12）包括第一粗杆（121）、与第一粗杆（121）活动连接的第一细杆（122），所述第一粗杆（121）内部设置有第一空腔（123），所述第一空腔（123）能容纳第一细杆（122）且其内部设置有第一弹簧（124），所述第一弹簧（124）另一端与第一细杆（122）固接，所述第一细杆（122）另一端与所述第一连杆（11）固接。

2.根据权利要求1所述的一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：所述第一空腔（123）内部设置有呈直角三角形的第一限位槽（125），所述第一细杆（122）上设置有与第一限位槽（125）适配的第一限位块（126），所述第一细杆（122）上设置有容纳第一限位块（126）的第一凹槽（127），所述第一凹槽（127）底部固定设置有弹性块（128），所述弹性块（128）另一端与第一限位块（126）固接；自然状态时，所述弹性块（128）完全位于第一凹槽（127）内部，所述第一限位块（126）下端位于第一凹槽（127）内，其上端位于第一限位槽（125）内。

3.根据权利要求1所述的一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：所述缓冲组件（1）还包括两个可伸缩的第三连杆（13），所述第三连杆（13）两端固定设置有第一滑块（131），所述第一滑块（131）滑动设置在所述第一连杆（11）上，所述第一连杆（11）上对称设置有第二限位块（111），两所述第二限位块（111）之间固接有第二弹簧（112），所述第二弹簧（112）套设在第一连杆（11）上，两所述第三连杆（13）中部固接有第一固定块（132），所述第一固定块（132）通过伸缩杆（133）与第一粗杆（121）中部连接；所述活动杆（14）包括两个对称铰接的交叉杆（141），两所述交叉杆（141）的一端与第一滑块（131）铰接，另一端与第一固定块（132）铰接。

4.根据权利要求3所述的一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：所述第三连杆（13）包括对称设置的第二粗杆（134），所述第二粗杆（134）中空且其内部设置有第三弹簧（135），所述第三弹簧（135）两端固接有第二细杆（136），所述第二粗杆（134）容纳第二细杆（136）。

5.根据权利要求1所述的一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：多个所述缓冲组件（1）的第一连杆（11）沿竖直方向固定连接，同一水平方向上的多个缓冲组件（1）之间通过固定杆（15）固定连接，形成长方体状的缓冲防撞架。

6.根据权利要求5所述的一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：所述缓冲防撞架沿停靠方向上水平设置有多个钢绳（21），多个所述钢绳（21）一端与靠近防撞软垫（6）的第一连杆（11）固接，远离防撞软垫（6）的第一连杆（11）上设置有多个相对应的引导轮（22），所述钢绳（21）穿过引导轮（22）连接有动力机构驱动的放线轮（23），所述放线轮（23）正转/反转驱使钢绳（21）收线/放线，使得缓冲防撞架收缩/张开。

7.根据权利要求6所述的一种辅助船舶停靠装置，其特征在于：所述动力机构包括与多个所述放线轮（23）固定设置的转轴（31），所述转轴（31）上固定设置有多个第一齿轮（32），所述第一齿轮（32）与电机（34）驱动的第二齿轮（33）啮合；所述缓冲防撞架远离防撞软垫（6）的一侧固接有基座（41），所述基座（41）内设置有第二空腔（42），所述第二空腔（42）的形状与能够容纳动力机构和多个放线轮（23）的形状相对应，所述基座（41）上还开设有引出钢绳（21）的放线通槽（43）。